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[单项选择]飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.
A. 仅使用平均25°坡度计算
B. 使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/s
C. 要求转弯率等于3°/s
D. 要求转弯率在2-3°/s之间
[单项选择]要减小转弯率同时增大转弯半径，飞行员应（）。
A. 减小坡度和降低空速
B. 减小坡度和增加空速
C. 增加坡度和增加空速
[单项选择]双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪表进近？（）
A. 预计下一指令时间，若这一时间在空中交通管制部门所修订的预计进场时间前后3min
B. 空中交通管制部门修订的飞行计划预计进场时间
C. 空中交通管制部门修订的预计下一指令时间
[单项选择]飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）
A. 增加坡度和速度
B. 增加坡度和减小速度
C. 减小坡度和增加速度
[单项选择]要减小转弯率的同时增大转弯半径，飞行员应（）.
A. 减小坡度和降低空速
B. 减小坡度和增加空速
C. 增加坡度和增加空速
[单项选择]要增大转弯率的同时减小转弯半径，飞行员应（）.
A. 减小坡度和降低空速
B. 增大坡度和增加空速
C. 增大坡度和减小空速
[单项选择]在等待程序的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）.
A. 3°/S或坡度25°，取小者
B. 3°/S或坡度30°，取小者
C. 3°/S或坡度20°，取小者
[单项选择]飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.
A. 对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
B. 为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
C. 不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
[单项选择]起始进近航段主区内的MOC规定为：（）.
A. 600米
B. 400米
C. 300米
D. 150米
[单项选择]飞机进近时，规定的标准转弯率是（）.
A. 1°/秒
B. 2°/秒
C. 3°/秒
[单项选择]坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）
A. 转弯率降低，转弯半径增加
B. 转弯率增加，转弯半径降低
C. 转弯率和转弯半径增加
[单项选择]等待程序的出航航迹飞行时间的规定是等待高度高于14000ft，则飞行（）.
A. 1分钟
B. 1.5分钟
C. 2分钟
[单项选择]如果保持标准转弯率转弯，完成180°转弯需要多长时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
[单项选择]进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为（）.
A. 1700米
B. 1660米
C. 1320米
[单项选择]如果保持l／2的标准转弯率转弯，完成360°转弯需要多少时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 4分钟
[单项选择]飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
A. 转弯率较大、转弯半径较大
B. 转弯率减少、转弯半径减小
C. 转弯率减少、转弯半径增大
[单项选择]要想增大转弯率并减小转弯半径，应（）.
A. 减小空速同时减小坡度
B. 减小空速同时增大坡度
C. 增大空速同时增大坡度
[单项选择]若保持标准转弯率转弯，转过360°需要时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
