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[单项选择]设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）.
A. 10″
B. 6″
C. 5″
D. 3″
[单项选择]飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是（）.
A. 飞机重力大
B. 飞机速度大
C. 飞机的拉力大
D. 飞机承受了大于1G正过载
[单项选择]设计复飞转弯区时，考虑平均达到的转弯坡度角为：（）.
A. 15°
B. 20°
C. 25°
D. 30°
[单项选择]设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为：（）.
A. 19千米/小时
B. 46千米/小时
C. 56千米/小时
D. （12H+87）千米/小时
[单项选择]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞行员的反应时间为：（）.
A. 0至10″
B. 0至6″
C. 0至5″
D. 0至3″
[单项选择]FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为：（）.
A. ±6″
B. 3″
C. 0-6″
D. 5″
[单项选择]飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
A. 转弯率较大、转弯半径较大
B. 转弯率减少、转弯半径减小
C. 转弯率减少、转弯半径增大
[单项选择]牵引飞机转弯时（）。
A. 速度不得超过6km/h
B. 速度不得超过5km/h
C. 然后对所发现的损坏迹象细致检查以发现损坏的数据
D. 速度不得超过3km/h
[单项选择]飞机转弯的向心力是（）
A. 飞机的拉力
B. 方向舵上产生的气动力
C. 飞机升力的水平分力
[判断题]在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。
[单项选择]是什么使飞机转弯（）.
A. 方向舵上产生的侧力
B. 升力垂直分量
C. 升力水平分量
[单项选择]如果驾驶员要使飞机转弯，需要同时操纵飞机的（）.
A. 方向舵和升降舵
B. 升降舵和副翼
C. 方向舵、升降舵
D. 方向舵和副翼
[单项选择]在下面哪种情况下，可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度（）？
A. 飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑
B. 飞机转弯无侧滑
C. 飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑
[单项选择]I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。
A. 无线电高度表
B. 气压式高度表
C. 目测
[单项选择]航空器复飞转弯开始的位置为（）。
A. 一个高度，一个电台位臵
B. 一个方向，一个距离
C. 一个高度，一个时间
D. 一个方向，一个时间
[单项选择]偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）
A. 内侧机翼阻力大
B. 外侧机翼阻力大
C. 相等
[单项选择]当飞行员无意中飞进了在大片层状云系中隐藏着的雷暴活动区时，应推荐何种处置方法（）.
A. 将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度
B. 将空速减小到机功飞行速度并保持稳定高度
C. 飞行员应调转航向或飞往已知有目视飞行条件的区域
[单项选择]在计算复飞起始阶段长度时，考虑飞行员的过台反应时间为：（）.
A. 6″
B. 10″
C. 15″
D. 3″
