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[单项选择]设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）.
A. 10″
B. 6″
C. 5″
D. 3″
[单项选择]设计复飞转弯区时，考虑飞行员的反应时间为：（）.
A. 10″
B. 6″
C. 5″
D. 3″
[单项选择]设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为：（）.
A. 19千米/小时
B. 46千米/小时
C. 56千米/小时
D. （12H+87）千米/小时
[单项选择]在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）
A. 45°和40°
B. 都是45°
C. 都是40°
[单项选择]如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）
A. 45°
B. 33°
C. 67°
[单项选择]正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是（）
A. 0°至33°范围内有自动俯仰平衡，33°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到33°，最大角度67°
B. 0°至67°范围内有自动俯仰平衡，最大角度67°
C. 0°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到0°，最大角度67°
[单项选择]对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）.
A. 直接与飞机的总重量有关
B. 随着转弯率的变化而变化
C. 不变
[填空题]某转坡点处坡度角为ω，要求竖曲线外距为E，则竖曲线半径（）
[单项选择]设竖曲线的半径为R，竖曲线长度为L，坡度角为ω，则三者的关系为（）。
A. L＝Rω
B. R＝Lω
C. ω＝LR
D. R＝L+ω
[单项选择]当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，升力的垂直分量和下降率将如何变化？（）
A. 升力增加，下降率增加
B. 升力减小，下降率减小
C. 升力减小，下降率增加
[单项选择]在迎角保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）
A. 55°
B. 50°
C. 45°
[单项选择]在大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）
A. 40°
B. 45°
C. 55°
[填空题]某转坡点处坡度角ω为8%，竖曲线半径R为3000m，则竖曲线的外距E为（）。
[多项选择]设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有（）。
A. L=R/ω
B. L=Rω
C. L=R+ω
D. T=1/2L
E. T=L
[填空题]某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，变坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为（）。
[简答题]在疲劳分析中，为什么要考虑平均应力的影响？如何考虑？
[判断题]当边际产量等于平均产量时，平均产量达到最大。
[单项选择]当钢轨累计疲劳重伤平均达到（）时，应安排线路大修。
A. 2～4根/km
B. 3～5根/km
C. 4～7根/km
D. 2.5根/km
[单项选择]各活动区之间的（），是指在布置活动区时要考虑各个区域的性质，尽量把性质相似的活动区安排在一起，以免相互干扰。
A. 界限性
B. 相容性
C. 转换性
D. 合理性
