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[单项选择]飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.
A. 向左减小航向并增长出航时间
B. 向左减小航向并适当缩短出航时间
C. 向右增长航向并缩短出航时间
[单项选择]飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。
A. 向左减小航向并增长出航时间
B. 向左减小航向并适当缩短出航时间
C. 向右增长航向并缩短出航时间
[单项选择]飞机作被动向台飞行过程中，电台相对方位（）.
A. 不断变化
B. 始终指0°
C. 始终指180°
[单项选择]飞机沿同一方位线背台飞行，当航向改变时，电台磁方位将（）。
A. 改变
B. 不变
C. 无论什么情况都等于180°
[单项选择]飞机作被动向台飞行过程中，飞机的航向应（）。
A. 始终等于电台磁方位
B. 始终等于电台相对方位
C. 始终指等于飞机磁方位
[单项选择]利用现代飞机的自动定向机除可进行向台（TO）或背台（FROM）飞行外，还可（）。
A. 收听民用广播电台的广播
B. 利用NDB导航台进行穿云下降，收听民用广播电台的广播
C. 利用定位导航台抄收气象报告，收听民用广播电台的广播
D. 收听民用广播、抄收定位导航台的气象报告或穿云下降
[单项选择]背台飞行，准确过台后保持MH平142°，测DA时删145°，ADF指示183°，则飞机的平均磁航迹角与偏流为（）.
A. MTKl48°、DA一6°
B. MTKl45°、DA+3°
C. MTKl48°、DA+6°
[单项选择]在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
A. 发动机反推系统
B. 飞机飞行操纵系统
C. 飞机燃油控制系统
D. 飞机防冰系统
[单项选择]在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.
A. 持续看到跑道或其他能识别跑道的标志
B. 将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）
C. A和B
[单项选择]在高空急流区飞行过程中，威胁飞行安全的主要因素是（）。
A. 积水
B. 雷电
C. 大风
D. 颠簸
[单项选择]在执行航班任务过程中，如果飞行机械员失去能力，飞行机组中谁可以代替其履行职责（）.
A. 副驾驶员
B. 任何有资格的飞行机组成员
C. 有飞行机械员执照的驾驶员
[单项选择]在飞行过程中，飞行员的注意力应集中在主要任务上，这句话的意思是指（）.
A. 飞行员应将其注意力局限在1-2个仪表上；
B. 飞行员的注意力应该集中在操纵上；
C. 飞行员应在密切注意主要任务的基础上，还要兼顾一般任务。
[单项选择]飞机飞行过程中，配平油箱中的燃油流动状况是（）
A. 燃油不断流入配平油箱
B. 燃油不断流出配平油箱
C. 由燃油管理计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
D. 由飞行控制计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
[单项选择]飞行过程中，飞机右转，则（）.
A. 航向增大
B. 航向减小
C. 航向不变
[单项选择]飞行过程中，飞机左转，则：（）.
A. 航向减小
B. 航向增大
C. 航向不变
D. 无法确定
[单项选择]飞行过程中使用的遇险VHF频率是（）MHz。
A. 130
B. 121.5
C. 129.55
[单项选择]在飞行过程中，飞行员由于某种原因将视觉过分集中在某个或某几个仪表上、从而忽视其他仪表的现象，可称之为（）.
A. 注意力集中
B. 视觉呆滞
C. 视觉固着
[单项选择]在飞行过程中，如果飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，可把这种错觉形式称之为（）.
A. 方向错觉
B. 俯仰错觉
C. 倾斜错觉
[单项选择]无线电广播过程中，发射台中的高频信号振荡器的作用是（）。
A. 产生调制信号
B. 产生载频信号
C. 其放大作用
D. 将声音信号转变成电信号
