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[单项选择]飞机上安装马赫数表的原因是（）。
A. 作为指示空速表的备用仪表
B. 作为真空速表的备用仪表
C. 当飞行速度超过临界马赫数时，根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况
[单项选择]马赫数表指示什么信息（）.
A. 飞机真空速与音速之比
B. 飞机指示空速与音速之比
C. 飞机当量空速与音速之比
[判断题]飞行速度2马赫表示该飞机的速度是两倍音速。
[单项选择]当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.
A. 局部激波首先出现在上翼面。
B. 局部激波首先出现在下翼面。
C. 只在上翼面出现局部激波。
D. 随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。
[单项选择]超声速飞机的飞行马赫数（）
A. 大于1
B. 等于1
C. 小于1
[单项选择]飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.
A. 首次出现局部激波。
B. 首次出现等音速点。
C. 流场中形成局部超音速区。
D. 局部激波诱导的附面层分离。
[判断题]飞行马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比。
[单项选择]现代飞机上普遍采用交流发电机而不采用直流发电机的原因是（）.
A. 交流发电机重量轻，维护方便，输出稳定
B. 交流发电机输出功率大
C. 交流发电机控制保护容易实现
[判断题]马赫数定义为飞机的飞行速度与海平面的音速之比。
[单项选择]在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.
A. 升降舵向下偏转使飞机低头。
B. 水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。
C. 水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。
D. 升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
[单项选择]在高马赫数飞行时，通过以下哪种方式提高飞机纵向稳定性（）？
A. 速度配平。
B. 升降舵配平。
C. 马赫数配平。
D. 以上方法都可以。
[单项选择]当压气机进口处的气流马赫数（）飞行马赫数时，进气道才能通过冲压压缩空气.
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 不等于
[单项选择]随着飞机飞行马赫数的提高，翼型焦点位置（）.
A. 在跨音速飞行阶段变化比较复杂.
B. 连续受化，从25％后移到50％。
C. 连续变化，从50％前移到25％。
D. 一直保持不变.
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
[填空题]飞机的巡航速度是0.70马赫，飞行员在“CruisingSpeed巡航速度”一栏里输入（）。
[单项选择]飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。
A. 越大
B. 越小
C. 不受影响
[单项选择]飞机的马赫数指的是（）？
A. 飞机的表速与当地的音速之比
B. 当地的音速与飞机的速度之比
C. 飞机的地真空速与当地的音速之比
[单项选择]飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
D. 先增加后减小
