更多"要预防进入前机的尾流，后面的飞机应该（）."的相关试题:
[单项选择]要预防进入前机的尾流，后面的飞机应该（）.
A. 保持与前机在同一高度
B. 保持比前机稍低的高度飞行
C. 保持比前机高度稍高的高度飞行或保持在前机上风飞行
[单项选择]飞机从正后方进入前机尾流，飞机（）.
A. 急剧滚转而出现大的坡度
B. 下降率减小
C. 下降率增大，上升率减小
[单项选择]飞机从正后方进入前机尾流，会（）.
A. 急剧滚转而出现大的坡度
B. 使下降率减小
C. 使下降率增大，或上升率减小
[单项选择]小飞机在落地时，为了避免进入前机尾流，接地点应该选在（）.
A. 前机接地点之前
B. 前机接地点之后
C. 前机接地点
[单项选择]起飞阶段，后机为避免前机尾流的影响应当：（）.
A. 在前机离地点前方离地
B. 在前机离地点的后方离地
C. 不需考虑前机影响，因为在地面上飞机不产生尾流
D. 以上答案都不对
[单项选择]着陆阶段，后机为避免前机尾流的影响，应当：（）.
A. 在前机接地点前方接地
B. 在前机接地点的后方接地
C. 不需考虑前机影响，因为在地面上飞机不产生尾流
D. 以上答案都不对
[单项选择]侧风对前机的尾流产生什么影响（）.
A. 此侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失
B. 上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空
C. 下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空
[单项选择]飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于（）
A. 30米
B. 50米
C. 80米
[单项选择]大侧风对前机的尾流产生的影响是（）.
A. 侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失
B. 上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空
C. 下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空
[单项选择]前机为重型机，后机为轻型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A. 12
B. 10
C. 8
D. 6
[单项选择]前机为重型机，后机为中型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A. 12
B. 10
C. 8
D. 6
[单项选择]前机为中型机，后机为重型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A. 12
B. 10
C. 8
D. 6
[单项选择]前机起飞，后机着陆，它们之间应使用哪种尾流间隔？（）
A. 着陆尾流间隔
B. 起飞尾流间隔
C. 两者都可以
D. 以较大者为准
[单项选择]使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。
A. 10
B. 12
C. 8
D. 6
[单项选择]使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
[单项选择]在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据：（）.
A. 飞机的最大着陆重量
B. 飞机的最大起飞重量
C. 飞机的失速速度
D. 飞机的着陆入口速度
[单项选择]尾流类型为中型的飞机是指：（）.
A. MTOW在7T-136T
B. MTOW在10T-136T
C. MLW在7T-136T
D. MLW在10T-136T
