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[单项选择]目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得（）.
A. 第一类特许飞行证
B. 第二类特许飞行证
C. 第三类特许飞行证
D. 有效适航证
[单项选择]航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。
A. 第一个预定降落、起飞、就近
B. 备降、就近、起飞
C. 第一个预定降落、就近、备降
D. 就近、起飞、备降
[单项选择]目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。
A. 垂直
B. 纵向
C. 侧向
D. A、B和C
[单项选择]执行通用航空飞行任务的航空器，由机长根据（）决定可否飞行，特殊情况按照空中交通管制部门的要求执行。
A. 任务性质
B. 气象条件
C. 航空器准备情况
D. A、B和C
[单项选择]适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求，内容涉及飞行安全，如不按规定完成有关的航空器将（）.
A. 适航
B. 不适航
C. 保留故障继续飞行
D. 主管工程师批准后放行
[单项选择]执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。
A. 紧急或重要任务
B. 定期航班
C. 速度大的
D. A、B和C
[单项选择]在一个国家陆地和领海上空，禁止航空器飞行而规定的空域称（）；根据某些规定条件，限制航空器飞行而划定的空域称为（）。
A. 安全区，保护区
B. 限制区，禁区
C. 保护区，安全区
D. 禁区，限制区
[单项选择]仪表进近飞行是航空器根据（），并对障碍物保持（）所进行的一系列预定的机动飞行。
A. 目视；规定的安全高度
B. 飞行仪表；规定的超障余度
C. 飞行仪表；规定的安全高度
D. 目视；规定的超障高度
[单项选择]航空公司在接受急救飞行任务后，应立即根据（）条件确定航空器和机组。
A. 天气、地形和飞行保障
B. 机务、飞行资料和天气
C. 天气和地形
D. 飞行资料、天气和地形
[单项选择]航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。
A. 飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等
B. 飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等
C. 飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据（）确定。
A. 飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等
B. 飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
C. 飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
[单项选择]根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。
A. A，B，C
B. A，B，C，D
C. A，B，C，D，E
D. A，B，C，D，E，F
[单项选择]根据仪表飞行规则的条件，航空器之间配备的间隔有（）间隔。
A. 雷达、程序
B. 垂直、纵向、侧向
C. 尾流、DME、VOR、NDB
D. 雷达、程序、目视
[多项选择]根据《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》的规定，下列那些车辆一般不能进入航空器活动区（）。
A. 畜力车
B. 三轮车
C. 摩托车
D. 履带式机动车辆
[单项选择]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。
A. 位置
B. 高度
C. 航向
D. 速度
[单项选择]适航指令（CAD）是依据（）法规颁发的涉及飞行安全的强制性措施：（）.
A. CCAR-45
B. CCAR-39
C. CCAR-121
D. CCAR-43
[单项选择]NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。
A. NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
B. NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角
C. NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
D. NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
[单项选择]空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。
A. 8
B. 6
C. 5
D. 2
[单项选择]急救飞行任务时间紧迫，各航空公司接受任务后，应当立即根据（）条件确定航空器、机场或野外降落地点。
A. 天气
B. 地形
C. 飞行保障
D. A，B和C
