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[单项选择]对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为300Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。
A. 4500m
B. 5500m
C. 7000m
[单项选择]对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。
A. 4500m
B. 5500m
C. 7000m
[单项选择]当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为（）三个阶段。
A. 持稳-胀轨-跑道
B. 胀轨-持稳-跑道
C. 持稳-跑道-胀轨
D. 跑道-持稳-胀轨
[单项选择]无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A. 25～50m
B. 50～100m
C. 100～150m
D. 150～200m
[填空题]无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。
[简答题]某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
[判断题]无缝线路的钢轨温度力，并不像理论分析那样均衡，而是多有波动。
[单项选择]无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力，钢轨不能伸缩，称为（）。
A. 缓冲区
B. 伸缩区
C. 固定区
D. 过渡区
[判断题]无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
[判断题]无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
[填空题]铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置配轨图表、（）、锁定轨温范围及有关设计计算书。
[判断题]无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
[单项选择]无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为（）。
A. 缓冲区
B. 伸缩区
C. 固定区
D. 过渡区
