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[单项选择]在所以的航行海区中，若船舶发生紧急情况，要求使用（）连续报警
A. DSC
B. SART
C. EPIRB
D. 任意一种
[单项选择]GMDSS要求海上航行的船舶，无论航行在哪个海区必须具备（）个功能
A. 6
B. 8
C. 9
D. 10
[单项选择]如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25，某船每年经过该海区航行的概率Pv=0.1，该船航行不可靠度为F（t）=0.20，则该船在该海域遇险的概率P（）为。
A. 0.0045
B. 0.9955
C. 0.8520
D. 0.005
[多项选择]一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）
A. 测深仪
B. 中/高频无线电装置
C. AIS
D. 紧急无线电示位标
[单项选择]SOLAS公约对航行于不同海区的船舶配备EPIRB设备的要求是（）。
A. 航行于A1、A2、A3、A4海区的船舶至少配备1台EPIRB；
B. 航行于A1、A2海区的船舶可选配1台EPIRB；
C. 航行于A1、A2、A3、A4海区的船舶至少配备2台EPIRB；
D. 以上均错。
[单项选择]A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是（）.
A. 2台INMARSAT船站
B. 1台INMARSAT-A船站和1台MF/HF设备
C. 2台MF/HF设备
D. 1台INMARSAT-C站和1台MF/HF设备
[单项选择]航行在A2海区必须配备（）。
A. 一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；
B. 一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员；
C. 两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；
D. 两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。
[单项选择]国内航行船舶在我国沿海海域航行时，其海区及季节期划分以（）为界划分的。
A. 香港
B. 汕头
C. 苏阿尔
D. 上海
[单项选择]我国国际航行船舶在我国沿海海域航行时，其海区及季节期划分以（）恒向线为准。
A. 香港至汕头
B. 汕头至苏阿尔
C. 香港至苏阿尔
D. 上海至苏阿尔
[单项选择]当船舶由较低载重线海区航行至较高载重线海区时，船舶的排水量应根据（）确定。
A. 较高载重线
B. 较低载重线
C. 视高载重线段海区的风浪大小而定
D. 视高载重线段的油水消耗量的大小而定
[单项选择]当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，船舶的排水量应根据（）确定。
A. 较高载重线
B. 较低载重线
C. 视高载重线段海区的风浪大小而定
D. 视高载重线段的油水消耗量的大小而定
[单项选择]A2海区航行的船舶可配备（）示标位
A. VHF EPIRB
B. 1.6GHZ EPIRB
C. 406MHZ S-EPIRB
D. D.C均可
[单项选择]限操员证书适用于（）海区航行的船舶。
A. A1
B. A1，A2
C. A3.A4
D. 全球
[单项选择]通用操作员证书适用于（）海区航行的船舶。
A. A1
B. A1.A2
C. A3.A4
D. 全球
[单项选择]A3海区航行的船舶可配备（）示位标
A. VHF EPIRB
B. 1.6GHZ S-EPIRB
C. 406MHZ S-EPIRB
D. D.C均可
[单项选择]当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。
A. 夏季载重线
B. 热带载重线
C. 夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量
D. 热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
[多项选择]按船舶检验法规的要求，国内海上航行于A1以外海区的，500总吨及以上的船舶，需要配备2只搜救雷达应答器（SART）。在验船师对船舶进行检验时，除检查SART设备外，还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的？（）
A. 需固定在船上、安装处所有明显标记、安全和易于操作、符合环境防护要求
B. 在驾驶室每舷装设一台、能便于迅速放入救生艇筏、要避免与其它设备产生有害干扰
C. 可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内、能迅速放入救生艇筏
D. 安装处所对操作没有妨碍、周围环境对其没有有害影响
[单项选择]在AI海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI
A. NAVTEX接收机
B. SART
C. 1.6GHZS-EPIRB
D. 406MHZS-EPIRB
[单项选择]在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI
A. NAVTEX接收机
B. HFNBDP
C. EGC接收机
D. B+C
