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[单项选择]客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为（）
A. ≤2mm
B. ≤10mm
C. ≤20mm
[单项选择]客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为（）。
A. +10mm、-5mm
B. 〒5mm
C. +20mm、-5mm
[单项选择]客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为（）。
A. 〒5mm
B. 〒20mm
C. 〒30mm
[单项选择]客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为（）mm。
A. 〒20
B. 〒25
C. 〒30
[单项选择]客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应（）。
A. 不大于1Ω
B. 不大于2Ω
C. 不大于3Ω
[单项选择]下述客运专线预制梁模板安装质量要求说法错误的是（）
A. 使用前，应对模板进行清理、打磨，均匀涂刷脱模剂
B. 模板表面平整度应≤2mm/m，四支座预埋板位臵高差≤2mm
C. 为了保证支座预埋板的平整度，底模不可设臵反拱
[单项选择]客运专线预制梁管道压浆料要求采用（）搅拌设备拌制。
A. 低速
B. 高速
C. 匀速
[填空题]客运专线预制梁混凝土拌合物入模温度宜在（）。
[单项选择]客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）
A. 3～40
B. 5～35
C. 6～45
[单项选择]客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。
A. 预张拉
B. 初张拉
C. 终张拉
[单项选择]客运专线预制梁成品的终张拉（或放张）后30d的梁体上拱度允许值为（）。
A. 〒L/5000
B. 〒L/1500
C. 〒L/3000
[单项选择]客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。
A. 3～40
B. 5～35
C. 5～30
[单项选择]客运专线预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差不应大于（），支点处桥面标高误差应在+0～-20mm。
A. 5mm
B. 10mm
C. 20mm
[单项选择]客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在（）
A. 3.0～5.0％
B. 2.0～4.0％
C. 4.0～6.0％
[单项选择]客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在（）％保证率下不应小于（）mm。
A. 90％，30
B. 50％，35
C. 90％，25
[单项选择]客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于（）的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。
A. 0.1cm
B. 0.2mm
C. 0.5mm
[单项选择]客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位置的允许偏差要求是（）
A. 距跨中4m范围≤4mm，其余≤6mm
B. 距跨中5m范围≤5mm，其余≤10mm
C. 距跨中4m范围≤10mm，其余≤20mm
[单项选择]客运专线预制梁要求构件侧面和底面的垫块至少应为个（）/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用（）垫块。
A. 3；塑料
B. 4；塑料
C. 4；砂浆
[单项选择]当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时，其（）能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于（）
A. 抗腐蚀，0.4
B. 抗渗，0.4
C. 抗腐蚀，0.35
