更多"在铁路后张法预制梁试生产阶段，预应力筋终张拉前，应对（）、（）和（）进"的相关试题:
[单项选择]预应力混凝土预制梁试生产前，应进行混凝土配合比选定试验，制作各种混凝土耐久性试件，进行耐久性试验。以下各项试验中，（）可以不做。
A. 抗冻性
B. 抗渗性
C. 抗氯离子渗透性
D. 耐磨性
[单项选择]铁路后张法预制梁预应力管道真空辅助压浆浆体水胶比不应超过（）
A. 0.34
B. 0.40
C. 0.50
[单项选择]铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是（）
A. 不应超过预应力钢丝总数的2％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝
B. 不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝
C. 不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过1丝
[单项选择]根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件、标准、规范等的规定，下列不能作为后张法预制梁管道压浆矿物掺合料的原材料是（）.
A. 粉煤灰
B. 磨细矿渣粉
C. 偏高岭土
[单项选择]对于后张法预应力混凝土预制梁张拉控制，下述技术要求正确的是（）
A. 以应力控制为主，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内
B. 以伸长值控制为主，以应力进行校核，实际锚下控制应力与理论控制应力的差值应控制在6%以内
C. 以应力控制为主，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在8%以内
[单项选择]预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差不应大于（）mm
A. 10
B. 20
C. 30
[单项选择]客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位置的允许偏差要求是（）
A. 距跨中4m范围≤4mm，其余≤6mm
B. 距跨中5m范围≤5mm，其余≤10mm
C. 距跨中4m范围≤10mm，其余≤20mm
[单项选择]铁路后张法预制梁预应力管道压浆前，其真空度应稳定在（）MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压（）min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。
A. -0.02～-0.06，1
B. -0.06～-0.10，2
C. 0～-0.10，2
[单项选择]后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱，实测上拱值不宜大于（）倍设计计算值。
A. 1.2
B. 1.1
C. 1.05
[单项选择]客运专线预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差不应大于（），支点处桥面标高误差应在+0～-20mm。
A. 5mm
B. 10mm
C. 20mm
[填空题]按照预制梁生产技术条件，生产初期，应对至少2孔孔梁进行（）等预应力损失测试。
[单项选择]安装预制梁的梁上表面标高的容许偏差为（）mm。
A. ＋0～-5
B. ＋2～-5
C. ＋3～-5
D. ＋5～-5
[填空题]预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或（）点平面支撑方式
