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[单项选择]现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.
A. 敷设在风挡玻璃的外表面
B. 敷设在风挡玻璃的内表面
C. 胶接在风挡玻璃的外表面
D. 嵌装在风挡玻璃的夹层中
[单项选择]采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.
A. 只有在冬季才检查
B. 检查的时间不宜太长
C. 须采用高能量加温方式
[单项选择]螺旋桨桨叶前缘电热除冰套内的电加温元件：（）.
A. 分为两组，并交替加热
B. 做成整体，并交替加热
C. 分为两组，并同时加热
D. 做成整体，并同时加热
[单项选择]风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）
A. 热敏电阻
B. 过热电门
C. 自耦变压器
D. 可变电阻
[单项选择]为什么现代飞机采用可收放式起落架（）？
A. 提高飞机着陆的安全性，并可靠地支撑飞机
B. 便于控制飞机的滑跑方向，实现灵活转弯
C. 在空中收起后减小空气阻力，增大飞行速度
[单项选择]为了持续消除燃油箱的积水，现代飞机采用的主要措施是（）
A. 在油箱不同区域安装多组供油泵
B. 采用大功率供油泵
C. 在相关区域安装引射泵
D. 在油箱底部安装放油活门
[单项选择]现代飞机通常采用的刹车装置类型是：（）.
A. 胶囊式刹车装置
B. 弯块式刹车装置
C. 盘式刹车装置
D. A、B和C
[单项选择]现代飞机的货舱增压方式通常采用（）.
A. 不增压舱
B. 通风式增压舱
C. 窒息式增压舱
D. 自主增压舱
[单项选择]电加温被提供用于保护：（）.
A. 皮托管和迎角探头
B. 皮托管和大气总温探头
C. 皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
[单项选择]现代飞机上普遍采用交流发电机而不采用直流发电机的原因是（）.
A. 交流发电机重量轻，维护方便，输出稳定
B. 交流发电机输出功率大
C. 交流发电机控制保护容易实现
[单项选择]AOA传感器电加温防冰用的是（）
A. 28VDC；
B. 115VAC。
[单项选择]对飞机上面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头，除冰方式通常采用：（）.
A. 气热防冰
B. 电热防冰
C. 化学防冰
D. 气动防冰
[单项选择]使用电加温的有哪几个部分？（）
A. 驾驶舱风挡、传感器、空速管
B. 风挡、发动机空速管、静压孔
C. 风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管
D. 风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
[单项选择]总温传感器电加温防冰用的是（）
A. 28VDC；
B. 115VAC。
[单项选择]现代飞机多采用半硬壳式机身，它由哪些部件承受主要载荷（）。
A. 隔框和框架
B. 纵梁和框架
C. 纵梁和桁条
D. 薄壳结构
[单项选择]全静压管内的电加温装置主要用于（）.
A. 提高仪表指示灵敏度
B. 防止全静压管内结冰而堵塞管路
C. 提高仪表指示灵敏度及防结冰
[单项选择]以下哪些风挡带有电加温防雾保护：（）.
A. 1号和2号风挡
B. 4号和5号侧窗
C. 3号侧窗
D. A和B
[单项选择]全静压管内使用电加温装置的目的是（）.
A. 提高仪表指示灵敏度
B. 防止全静压管内结冰而堵塞管路
C. 提高仪表指示灵敏度及防结冰
[单项选择]现代大型飞机主电源都采用：（）.
A. 直流电源
B. 交流电源
C. BAT
D. APU电源
