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[单项选择]发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。
A. 滑油供油泵出口AGB供油管。
B. 滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。
C. 滑油供油泵出口后集油槽供油管。
D. 滑油回油滤进口。
[单项选择]发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？
A. 发动机滑油进油温度
B. 发动机滑油箱里的滑油温度
C. 发动机滑油出油温度
D. 发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
[单项选择]发动机滑油温度上升到黄区，收回油门杆后，温度仍保持在黄区最长不能超过多长时间（）.
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 15分钟
D. 25分钟
[单项选择]发动机滑油温度上升到黄区，若收回油门杆后，温度仍在黄区超过限制的时间甚至上升到或高于红线时，应完成什么检查单（）？
A. ”发动机过热”检查单
B. ”发动机火警、严重受损或分离”检查单
C. ”发动机滑油温度高”检查单
D. ”发动机失效/关车”检查单
[单项选择]允许发动机滑油温度在155摄氏度工作的时间限制为：（）
A. 10分钟
B. 15分钟
C. 无限制
[单项选择]发动机滑油温度在160℃-165℃之间，允许停留（）分钟.
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（）.
A. 减小发动机功率
B. 增大空速
C. 适当调整混合气成份
D. 以上方法均可
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？
A. 增大滑油散器风门的开度
B. 减小发动机的转速
C. 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
[单项选择]装备活塞发动机的飞机在飞行中发现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）？
A. 进气压力表和转速表；
B. 滑油温度表和排气温度表；
C. 燃油流量表和燃油压力表。
[判断题]活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。
[单项选择]活塞在正常工作中磨损（）。
A. 很大
B. 很小
C. 合理
D. 不正常
[单项选择]航空活塞发动机正常使用的燃油是：（）.
A. 航空汽油
B. 航空煤油
C. 航空柴油
D. 航空汽油和航空煤油的混合油
[单项选择]一般活塞的销孔都不在活塞的中心，这是因为（）
A. 制造工艺所限
B. 有利于活塞在汽缸中的上下运动
C. 能够提高压缩比
D. 可以提高转速
[单项选择]航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？
A. 在压缩过程中期，便于有较大的功率输出；
B. 在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性；
C. 在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。
[单项选择]活塞压力计的基本参数，采用活塞有效面积，而不直接活塞杆截面积，那是因为考虑（）影响。
A. 工作介质的质量
B. 工作介质的粘滞摩擦力
C. 工作介质的浮力
D. 工作介质的表面张力
[单项选择]活塞压缩机正常运转时（）与活塞、活塞栓、连杆轴承以及安全盖灯部件都不应有敲击声。
A. 吸气阀片
B. 曲轴
C. 排气阀片
D. 汽缸
[单项选择]活塞式压缩机活塞杆的直线度偏差不得超过（）。
A. 0.1mm/m
B. 0.2mm/m
C. 0.5mm/m
D. 0.7mm/m
[判断题]动力转向的随动机构中，活塞之所以以一定准确度跟随螺杆运动，是因为活塞与转向盘间存在 机械反馈联系。
