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[简答题]航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容？
[单项选择]航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的？（）
A. 压气机，燃烧室
B. 燃烧室，涡轮
C. 压气机，燃烧室，涡轮
D. 涡轮，喷管
[单项选择]（）不属于航空燃气涡轮发动机状态监控系统的内容.
A. 性能监控
B. 滑油分析
C. 无损探伤
D. 发动机防冰
[单项选择]航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.
A. 管型、环型和管环型
B. 等外径、等内径和等中径
C. 鼓型、盘型和鼓盘型
D. 扩张型、收敛型和直筒型
[单项选择]航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）.
A. 焊接
B. 枞树型榫头
C. 燕尾型榫头
D. 挤压配合
[单项选择]航空燃气涡轮发动机的状态监控是实现（）的关键措施.
A. 定期维修
B. 视情维修
C. 跨洋飞行
D. 定期更换发动机
[单项选择]航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比，具有的特点是（）.
A. 加速性好，但高空性能较差
B. 加速性差，但高空性能较好
C. 加速性和高空性能都较好
[单项选择]航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比，具有的特点是：（）.
A. 加速性好，但高空性能较差
B. 加速性差，但高空性能较好
C. 加速性和高空性能都较好
D. 加速性和高空性能都较差
[填空题]航空燃气涡轮发动机可分为（）、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机和（）发动机。国产涡喷-6型发动机主要由进气道、（）、燃烧室、（）和尾喷管几大部分构成。
[单项选择]航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是（）.
A. 使燃气膨胀，输出功去带动压气机和附件
B. 给燃油增压，提高燃油的雾化程度
C. 压缩空气，提高空气的压力
D. 控制发动机的转速
[单项选择]航空燃气涡轮发动机是将（）.
A. 动能转变为热能的装置
B. 热能转变为机械能的装置
C. 动能转变为机械能的装置
D. 势能转变为热能的装置
[单项选择]航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.
A. 反力式和收敛式
B. 切向式和反力式
C. 冲击式、反力式及冲击-反力式
D. 冲击式和叶栅式
[多项选择]航空燃气涡轮发动机的加速性能（）.
A. 冬天时的加速性优于夏天时的加速性
B. 平原地区的加速性优于高原地区的加速性
C. 高空时的加速性优于低空时的加速性
D. 高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性
[单项选择]航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性：（）.
A. 更好
B. 更差
C. 一样
D. 无法比较
[单项选择]航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由（）组成的。
A. 导向器和扩压器
B. 整流器和工作叶轮
C. 扩压器和工作叶轮
D. 静子和转子
[单项选择]目前航空燃气涡轮发动机使用（）滑油。
A. 合成
B. 动物基
C. 植物基
D. 矿物基
[多项选择]航空燃气涡轮发动机加速的条件是（）。
A. 涡轮力矩大于阻力力矩
B. 有力作用在压气机上
C. 有能量转换
D. 存在剩余功率
[单项选择]航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.
A. 为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比
B. 为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比
C. 为压气机流动损失功与压气机实际功之比
D. 为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功
[单项选择]航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高？（）
A. 压气机出口
B. 燃烧室出口
C. 涡轮出口
D. 尾喷管出口
