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发布时间:2023-10-19 10:30:19

[多项选择]燃油加热器通常使用()来加热燃油.
A. 发动机吊舱通风气体
B. 压气机引气
C. 液压油
D. 滑油

更多"燃油加热器通常使用()来加热燃油."的相关试题:

[单项选择]APU燃油加热器使用何处来的空气对供应到APU的燃油进行加热().
A. APU进气口来自空气
B. APU排气口上方小孔处来的影射空气
C. 对APU滑油系统进行冷却后的空气
D. APU引气活门上游来的空气
[单项选择]使用燃油加热器时,燃油升温应控制在闪点以下()。
A. 20℃
B. 15℃
C. 10℃
D. 5℃
[填空题]需要加热的燃油舱柜的加热器,应设有指示()的适当措施。
[单项选择]柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据()来决定。
A. 输油泵的排出压力要求
B. 喷油器对燃油黏度的要求
C. 加热器热容量的大小
D. 燃油的泵送性能
[单项选择]燃油经过燃油泵和燃油加热器后,通过()燃烧。
A. 热煤泵
B. 换热器
C. 主火嘴
D. 辅助火嘴
[单项选择]燃油加热器是指在油泵后,为了保证油枪对燃油的雾化温度,即()所设的加热器。
A. 60℃~80℃
B. 120℃~140℃
C. 70℃~90℃
D. 80℃~100℃
[判断题]燃油中胶状物过多不会影响加热器的加热和传热。
[单项选择]燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是()。
A. 燃油的流量
B. 燃油的温度
C. 燃油的流速
D. 燃油的黏度
[单项选择]()热交换器广泛用于船上的燃油加热器。
A. 壳管式
B. 套管式
C. 肋片管式
D. 板式
[单项选择]打开燃油加热器的疏水阀,排出的汽水混合物中带油,则说明加热器在()运行。
A. 正常
B. 低负荷
C. 漏油
D. 过热
[单项选择]燃油经过()加压后,再送到燃油加热器中去。
A. 燃油泵
B. 加热器
C. 主火嘴
D. 辅助为嘴
[单项选择]当燃油加热器发生火灾时,().
A. 可以用消防水枪立即把它扑灭
B. 不可以用消防水枪立即把它扑灭
C. 可以用泡沫灭火器来扑救
D. 可以用水剂灭火器扑救
[单项选择]伺服燃油加热器的目的是:().
A. 散掉滑油的热量
B. 防止伺服燃油结冰
C. 只有主燃滑油热交换器不够
D. 在空气/滑油热交换器故障时备用
[判断题]进港换油首先关闭燃油油雾化加热器的加热阀,随后切断燃料油,同时接通柴油。
[填空题]通常认为间接加热式空气加热器的效率是直接加热式空气加热器效率的()左右
[单项选择]船舶中央空调器中的空气加热器通常采用()加热。
A. 电
B. 热水
C. 饱和蒸汽
D. 过热蒸汽
[填空题]烧杯通常用于()和(),在常温或加热时使用。加热时应(),使受热均匀。
[单项选择]用饱和水蒸气加热,温度通常不超过()。
A. 350K
B. 465K
C. 450K
D. 455K
[填空题]轧钢的加热炉通常是用热电偶来()炉内温度。

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