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[单项选择]在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是（）.
A. 随着转速的增加而增加
B. 随着转速的增加而减小
C. 随着转速的增加先增加后稍有减小
D. 随着转速的增加先减小后稍有增加
[单项选择]在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高（）.
A. 而增大
B. 而减小
C. 保持不变
D. 先增加后稍有减小
[简答题]简述涡轮喷气发动机的最佳增压比和最经济增压比。
[单项选择]加热炉按（）分类可分为燃油加热炉、燃气加热炉和油气两用加热炉三大类。
A. 燃烧方式
B. 使用燃料
C. 被加热介质种类
D. 工艺过程中的作用
[单项选择]燃气加热炉其对流室顶部氧含量一般控制在（）。
A. 1%-3%
B. 2%-4%
C. 3%-5%
D. 2%-5%
[填空题]运行加热炉对流室顶部烟气中的含氧量，燃气加热炉应控制在（）%～4%，燃油加热炉应控制在（）%～5%。
[单项选择]燃气加热炉突然发生烟道气氧含量下降、炉膛的浑浊可能原因是（）。
A. 燃料气带液
B. 燃料气热值变小
C. 烟道挡板开大
D. 二次风门开大
[单项选择]对于燃气加热炉：高温烟气→内炉壁→外炉壁→空气的传热过程次序为
A. 复合换热、导热、对流换热
B. 对流换热、复合换热、导热
C. 导热、对流换热、复合换热
D. 复合换热、对流换热、导热
[单项选择]使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为（）增压比.
A. 最有效
B. 最佳
C. 最经济
D. 最适宜
[单项选择]使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为（）增压比.
A. 最有效
B. 最佳
C. 最经济
D. 最适宜
[判断题]由于燃气带液造成开工空气加热炉出现飞温时，应立即降低燃气管网压力，直至开工空气加热炉温度平稳。（）
[单项选择]额定功率相同时，增压发动机比非增压发动机燃油经济性要（）
A. 好
B. 坏
C. 一样
[单项选择]负荷相同时，增压压力升高，并伴随着增压器的超速，主要原因是（）。
A. 废气涡轮方面故障
B. 压气机方面故障
C. 柴油机方面故障
D. 上述三方面全部
[单项选择]回火加热时，（）不同材料但具有相同加热温度和加热速度的工件装入同一炉中加热。
A. 不允许
B. 允许
C. 仅调质时允许
D. 除调质外允许
[判断题]所谓通用燃气用具是指能适应燃气组分极不相同的燃具，不要更换部件，就能使燃气用具适应燃烧不同种的燃气。
