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[单项选择]飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）
A. 飘摆（荷兰滚）
B. 螺旋不稳定现象
C. 转弯困难
[单项选择]在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下，飞机容易出现（）。
A. 飘摆
B. 失速
C. 失去俯仰稳定性
[填空题]飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出（）。
[单项选择]速度飞行时，改善飞机的侧向（横向和方向）安定性可用（）.
A. M数配平器
B. 偏航阻尼器
C. 扰流板
[单项选择]飞机具有方向安定性、主要是（）的作用。
A. 垂直尾翼、后掠角
B. 上反角背鳍、垂直尾翼
C. 后掠角、上单翼
D. 下反角与上单翼的配合
[单项选择]速度飞行时，飞机的侧向安定性要变差，改善飞机的侧向安定性可用（）.
A. M数配平器
B. 偏航阻尼器
C. 扰流板
[单项选择]飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之（）。
A. 前
B. 后
C. 上
D. 下
[单项选择]使用应力仪检查（）应力时，通常可观察到应力均匀、局部应力过强、应力过强、应力过弱四种情况。
A. 镜片
B. 镜身
C. 镜圈
D. 镜架
[单项选择]重心靠后，飞机的纵向安定性（）
A. 变强
B. 减弱
C. 保持不变
[单项选择]飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。
A. 上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼
B. 上反角、后掠角、高垂尾
C. 下单翼、差角副翼、后掠角
D. 上反角、背鳍、垂直尾翼
[单项选择]飞机重心位置靠（），则纵向安定性（）。
A. 前，增强
B. 前，减弱
C. 后，增强
D. 后，操纵性都变好
[单项选择]飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（），则飞机表现出正动安定性。
A. 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B. 飞机振荡的振幅持续增大
C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小
[判断题]在过强或过弱的光线下看书会引起视力损伤。
[单项选择]上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.
A. 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小
B. 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小
C. 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大
D. 侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大
[单项选择]河床演变包括在（）方向、河道横向及沿流程方向的变化。
A. 南北
B. 东西
C. 水深
D. 流动
[单项选择]小速度飞行时，飞机的侧向安定性都要变差，可用什么来改善（）。
A. M数配平器
B. 偏航阻尼器
C. 扰流板
[判断题]各向异性的刻蚀剖面是在所有方向上（横向和垂直方向）以相同的刻蚀速率进行刻蚀。
[判断题]交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现充电电流过小。
