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[单项选择]由于地形起伏或高大障碍物引起的衰落为：（）
A. slow fading
B. fast fading
C. Rician fading
[单项选择]B型障碍物图提供的资料主要用于（）和确定起飞着陆过程中的紧急程序。
A. 确定最优飞行时间
B. 确定最好天气条件
C. 确定最低安全高度
D. 确定最少携带油量
[单项选择]B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。
A. 障碍物内水平面
B. 障碍物外水平面
C. 障碍物安全面
D. 障碍物内过渡面
[单项选择]标绘在A型图平面图上的障碍物，每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物，对于那些孤立而较远的主要障碍物，不必要增加图幅大小，可以用箭头表示，但必须注明该障碍物离跑道远端的（）和（）及障碍物的（）。
A. 尺寸，大小，标高
B. 方位，距离，标高
C. 颜色，体积，标高
D. 方位，距离，颜色
[判断题]弱场的形成，多数情况下是由于地形起伏和障碍物阻挡导致阴影。（）
[单项选择]声波遇到大的障碍物，主要会产生（）。
A. 声反射
B. 声绕射
C. 声折射
[单项选择]各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物，15千米或50千米是以（）为中心。
A. 机场基准点
B. 跑道入口标高较高的跑道入口中心
C. 跑道号码较小的一端的跑道入口中心
D. 机场的几何中心
[单项选择]各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物，对于15千米范围内的障碍物。（）
A. 公布场压高
B. 公布海拔高度
C. 公布标准气压高度
D. 以上都可以，但须注明
[填空题]障碍物会降低障碍物下风向区域的（），障碍物影响的大小取决于（），即透（）。
[单项选择]机场障碍物A型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时，确定符合该机型最低性能的最大允许起飞重量，这些资料包括：机场标高，跑道的（），净空道和停止道的长度，以及起飞航径区的障碍物（）。
A. 宽度及纵向坡度的位臵，方位
B. 宽度及纵向坡度的位臵，高度
C. 长度及纵向坡度的位臵，高度
D. 长度及纵向坡度的位臵，方位
[单项选择]降水观测场如不能完全避开建筑物、树木等障碍物的影响时，雨量（计）离开障碍物边缘的距离不应（）障碍物顶部与仪器口高差的2倍。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不等于
[单项选择]林业飞行中超越障碍物时，当（）超越过障碍物或山头、并且看清前方无障碍物时，方准下降高度。
A. 飞机机头
B. 机翼前缘
C. 机翼后
[单项选择]精密进近地形图中关于所划定区域内的活动障碍物的说法中正确的一个是：（）.
A. 对火车等活动障碍物一般不予考虑
B. 活动障碍物与中心剖面的标高相差±3米时，应注明活动障碍物
C. 活动障碍物不会对精密进近造成影响
D. 只有十分高大的活动障碍物才可能对精密进近造成影响
[填空题]常规气象地面观测场围栏距四周孤立障碍物的距离应大于等于该障碍物高度的（）倍；离成排障碍物的距离大于等于该障碍物高度的（）倍；离较大水体至少在100米以上。
[判断题]高速船不易发现水面障碍物，尤其是漂浮的障碍物。
[单项选择]若在观测场正东方向拟建一座住宅楼，相对于地面气象观测场为成排障碍物，该障碍物到观测场边缘距离与障碍物高度之比为10倍，则其探测环境是否符合要求。（）.
A. 符合
B. 不符合
C. 不能确定，要看具体情况
[填空题]基本气象站观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的（）倍以上。两孤立障碍物最近的横向距离不得小于（）.
[判断题]基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远。（）
[填空题]湿沉降采样器与较大障碍物之间的水平距离应至少为障碍物高度的（），或从采样器仰望障碍物顶端，其仰角不大于30°。
