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[单项选择]高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（)，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
A. 可动心轨道岔
B. 提速道岔
C. 普通道岔
[填空题]无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用（）。
[单项选择]我国高铁位于正线一侧的高站台一般采用高度为（）毫米
A. 1200
B. 1250
C. 1300
D. 1350
[填空题]高铁正线钢轨采用的是（）定尺长的60km/g无螺栓新钢轨。
[填空题]高铁区间正线宜按线间距不变的并行设计，并设计为（）。
[单项选择]单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。
A. 正线
B. 到发线
C. 不同线路
D. 同一线路
[判断题]单线车站正线进站道岔定位，为由车站两端向同一线路开通的位置。
[单项选择]单线车站正线进路道岔的定位为由车站两端向（）开通的位置。
A. 同一线路
B. 不同线路
C. 到发线
D. 正线
[单项选择]按施工特定行车办法，车站采用固定进路的办法接发列车时，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（）道岔按规定加锁。
A. 对向
B. 所有
C. 顺向
D. 防护
[填空题]双线车站正线进站道岔，为（）的位置为定位。
[填空题]完全监控模式是列车在区间（含车站正线通过和侧进直出）和车站（）时的正常运行的模式。
[单项选择]高铁正线最大坡度困难条件不大于（）‰
A. 10
B. 20
C. 30
[单项选择]高铁正线最大坡度一般不大于（）‰。
A. 10
B. 20
C. 30
[填空题]道岔的轨型应与铁路的轨型（）。如不一致，道岔的轨型应比线路的轨型（）。
[单项选择]双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 双线区间
[单项选择]郑西高铁正线接触网的结构高度一般为（）m。
A. 1.8
B. 1.7
C. 1.6
