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[单项选择]在单通道A/P正常飞行时怎样人工脱开自动驾驶仪（）？
A. 使用主电动配平电门
B. 按压驾驶盘上NP脱开电门
C. 压下A/P脱开杆（如安装）
D. 以上都是
[单项选择]用哪种方式脱开自动油门时，红色的自动油门脱开灯不亮（）？
A. 人工脱开时
B. 由于自动油门计算机的失效引起脱开时
C. 着陆接地后自动脱开时
D. 把自动油门预位电门关断时
[单项选择]在哪些情况下，自动油门会自动脱开？（）
A. 自动油门系统存在故障
B. A和着陆接地2秒后
C. 双通道进近时在拉平预位显示后，两个油门杆相差在10度以上。
D. 以上都是
[单项选择]人工脱开自动油门的方法（）？
A. 按压任意一个油门杆外侧的脱开按钮
B. 搬下自动油门的预位开关到关位
C. 按压自动油门的红色脱开灯
D. A和B
[单项选择]当出现下列何种情况时，自动驾驶会自动脱开（）？
A. 相应的液压系统失去液压
B. 一个惯性基准系统失效
C. 失去电源
D. 以上都是
[单项选择]以下哪个动作可以脱开自动驾驶：（）
A. 蹬方向舵脚蹬（配平超过10°）
B. 转动俯仰配平轮
C. 飞行员使侧杆移动
D. 以上都可以
[单项选择]当选择高度层改变或垂直导航爬升时，自动油门将接通在：（）.
A. CLB方式
B. N1方式
C. MCPSPD或FMCSPD
[单项选择]当选择高度层改变或垂直导航下降时，自动油门将接通在：（）.
A. DES方式
B. N1方式
C. 收油门方式，当油门杆在慢车位时变为预位（ARM）方式
[单项选择]自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项（）？
A. 侧杆上接管按钮
B. THS手轮
C. 方向舵脚蹬
D. 方向舵配平旋钮
[单项选择]推荐的脱开自动推力的方式为：（）
A. 直接按压推力手柄侧方的脱开按钮
B. 先将推力手柄拉出至目标与当前推力一致，再按脱开按钮
C. 按压FCU上的A/THR按钮
D. 将推力手柄收至慢车
[单项选择]平导航在什么情况下会自动脱开（）？
A. 到达现用航路的终点或航路的不连续点时
B. 截获了VOR航道、LOC航向道时
C. 失去了截获条件时
D. 以上都是
[单项选择]复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）
A. 减推力复飞马力
B. 全推力复飞马力
C. 最大连续马力
D. 起飞马力
[单项选择]双自动驾驶进近到400英尺无线电高度，安定面自动地配平额外的机头向上的量，如果随后脱开了自动驾驶，下面哪个说法正确（）？
A. 可能需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态
B. 不需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态
C. 安定面失去配平灯亮
[单项选择]自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）
A. 克服约束力移动侧杆
B. 蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
C. A和B
[单项选择]当自动驾驶脱开警告出现时，要停止警告声（）。
A. 只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式
B. 只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式
C. 只能通过重新接通自动驾驶的方式
D. 按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶
[单项选择]如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过15秒：（）.
A. 自动油门功能（包括α平台）在剩余飞行阶段丧失。
B. 无任何影响（动作持续太长）。
C. 自动油门系统脱开，但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复。
[单项选择]当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时，按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮，对飞机有什么影响？（）
A. 正驾驶取得优先权
B. 脱开自动驾驶
C. 正驾驶取得优先权，如果副驾驶不按住自已的按钮
D. 正驾驶取得优先权，如果副驾驶侧杆在中立位
