更多"全列车的空调温度在（）内进行调节。"的相关试题:
[单项选择]CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。
A. 激活端司机室的IDUB.
B. 未激活端的司机室内的IDU
C. 各室IDU都能
[判断题]汽车空调温度控制器也称温度调节器、恒温器等。
[单项选择]便利店内的空调温度应调节在（）。
A. 10~15℃
B. 15~18℃
C. 18~20℃
D. 20~25℃
[单项选择]空调用双脉冲温度调节器，两个感温元件分别感受（）温度。
A. 新风和回风
B. 新风和送风
C. 新风很舱室
D. 回风和舱室
[单项选择]空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。
A. 送风
B. 回风
C. 典型舱室
D. A或B或C
[单项选择]用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高（）℃。
A. 0.5
B. 4/3
C. 0.75
D. 1.75
[单项选择]严格控制室内空调温度，夏季室内空调温度设置不得低于（）摄氏度，冬季室内空调温度设置不得高于20摄氏度。
A. 20
B. 22
C. 24
D. 26
[单项选择]集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变（）。
A. 送风量
B. 送风温度
C. 门窗开度
D. A+B
[单项选择]空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。
A. 温度补偿率是固定不变的
B. 室外气温变化，送风温度不变
C. 室外气温高，则温度补偿率低
D. 舱室隔热差，则温度补偿率要高
[单项选择]如果空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到：（）.
A. 10℃
B. 18℃
C. 15℃
[判断题]客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。
[单项选择]空调机组中温度自动调节的基准测量参数为（）。
A. 回风温度
B. 送风温度
C. 被调现场环境温度
D. 室外环境温度
[单项选择]空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。
A. 液体
B. 气体
C. 蒸气式
D. 限压式
[单项选择]温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在：（）.
A. 150℃
B. 85℃
C. 200℃
[单项选择]全列空调列车，应全年使用空调，适时调节车内温度、（）和空气循环。
A. 热度
B. 气流强度
C. 湿度
D. 送风密度
[单项选择]空调设备的温度监控是由现场控制器接受温度传感器的（）信号，然后通过执行器对空调设备的进行控制调节。
A. AI
B. DI
C. AO
D. DO
