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[单项选择]空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。
A. 末端电再热式
B. 双风管
C. 分区再热式
D. B或C
[单项选择]空调装置取暖工况停用时应（）。
A. 同时停止风机和加湿
B. 先停风机，随即停加湿
C. 先停加湿，随即停风机
D. 先停加湿，半分钟后停风机
[单项选择]集中式船舶空调装置的送风量是按满足乘员对（）的需要决定的。
A. 氧气
B. 空气新鲜清洁程度
C. 空气流速
D. 保持合适的室内温度、湿度
[单项选择]集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对（）的需要为原则决定的。
A. 氧气
B. 空气新鲜清洁程度
C. A+B
D. 保持合适的室内温、湿度
[单项选择]空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度。
A. 送风
B. 回风
C. 典型舱室
D. B或C
[单项选择]集中式船舶空调装置送风舱室不包括（）。
A. 驾驶台
B. 海图室
C. 机舱集控室
D. 餐厅
[单项选择]空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。
A. 送风
B. 回风
C. 典型舱室
D. A或B或C
[单项选择]集中式船舶空调装置必须向（）送风。
A. 卫生间
B. 厨房
C. 餐厅
D. 机舱集控室
[单项选择]空调取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾是因为（）。
A. 需要净化送风
B. 外界空气相对湿度太低
C. 外界空气含湿量太低
D. 室内空气需保持比室外更大的相对湿度
[单项选择]传统空调是人工调控的，在空调控制面板上有一个温度调节旋钮，实际上是一个可变电阻装置，它与蒸发器内的温度感应电阻组成（）电路。
A. 串联
B. 并联
C. 控制
[单项选择]空调装置变质调节是指改变送风的（）。
A. 含湿量
B. 温度
C. 速度
D. 新鲜程度
[判断题]空调装置用于取暖工况时，在加热供风的同时必须加湿。
[判断题]空调装置按取暖工况运行时，除对空气加热外同时也需要除湿。
[填空题]空调送风系统由过滤器、水洗装置、（）、风机等组成；
[单项选择]取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用（）调节方式。
A. 双位
B. 比例
C. 比例积分
D. A或B
[单项选择]取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时，调定值可按（）选取。
A. 回风温度
B. 送风温度
C. 典型舱室温度
D. 30%～40%
[判断题]空调机组的送风风机包括侧吹风机和卷绕风机。
[多项选择]汽车空调的取暖系统有两大类，分别是（）装置。
A. 内循环水式暖风
B. 发动机直射式暖气
C. 独立式燃油供暖
D. 发动机排气式供暖
E. 涡轮增气式供暖
