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[单项选择]高压燃油关断活门关闭指令怎样传送（）
A. 直接从主电门来；
B. 主电门经过ECU；
C. 主电门经过ECU和EIU。
[单项选择]发动机低压燃油关断活门如何关闭？（）
A. 发动机火警按钮
B. 探测到火警时自动动作
C. 主电门
D. A和C都对
[单项选择]发动机的低压燃油关断活门什么时候关闭（）.
A. 发动机正常停车
B. 发动机起火
C. 燃油压力低
D. A+B
[单项选择]CFM56-5B的高压燃油关断活门的关闭命令来自于（）.
A. 直接来自于主电门
B. 从主电门经过ECU
C. 人工电门经过EIU和ECU
D. 以上都不正确
[单项选择]发动机低压燃油关断活门如何控制（）
A. 通过发动机火警按钮；
B. 探测到火警时自动；
C. 通过主电门或发动机火警按钮。
[单项选择]APU燃油关断活门位于：（）.
A. APU右前方
B. APU附件齿轮箱上
C. 左起落架舱前梁上
D. 2号燃油箱内
[单项选择]发动机低压燃油关断活门如何作动（）
A. 通过两个电动马达；
B. 通过双电磁阀；
C. 伺服燃油的压力。
[单项选择]MEC的燃油关断活门受什么控制（）？
A. 仅发动机的起动手柄
B. 仅发动机的灭火手柄
C. 发动机的灭火手柄和起动手柄
D. 发动机的灭火手柄、起动手柄和发动机起动电门
[单项选择]发动机燃油关断活门的电源是：（）.
A. 热电瓶汇流条
B. 电瓶汇流条
C. 直流备用汇流条
D. 交流备用汇流条
[单项选择]（737-800）发动机燃油关断活门（）。
A. 出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制
B. 是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板
C. 翼梁燃油关断活门需用交流电
D. 无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭
[单项选择]A320飞机发动机低压燃油关断活门的放行数量（）
A. 2个
B. 1个
C. 0个
D. MEL放行手册里，根本就没有这一项
[单项选择]何情况下ECU控制高压燃油关断活门的打开（）
A. 选择点火起动位或冷转位；
B. 主电门ON位；
C. A+B。
[单项选择]HMU的关断活门送什么关断信号到燃油回油活门（）
A. 燃油压力信号；
B. 直流电信号；
C. 通过ECU送一个电信号。
[单项选择]起动过程中，如果终止起动，ECU将通过什么关闭高压燃油关断活门（）。
A. 主电门；
B. EIU；
C. 燃油计量活门。
[单项选择]（737-800）翼梁燃油关断活门使用的电源是（）。
A. 热电瓶汇流条（电池）
B. 电瓶汇流条
C. 直流备用汇流条
D. 交流备用汇流条
[单项选择]每台发动机的低压燃油关断活门有几个直流电马达（）.
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 都不对
[单项选择]在不从燃油系统上拆下的情况下，如何检查燃油关断活门有无内漏（）？
A. 打开燃油箱重力加油口盖，打开燃油增压泵，观查油箱内是否在起气泡。
B. 在燃油泵的下游把油管拆开，通入压缩空气，倾听是否有空气流过的声音。
C. 把该活门置于"关断"位，放掉油滤滤杯内的燃油打开增压泵观察是否有燃油流至滤杯。
D. 打开燃油泵，倾听是否有燃油流过的声音。
[单项选择]A320飞机发动机低压燃油关断活门在ECAM上的指示，最大允许几个失效放行？（）
A. 只能其中一个失效
B. 只能左发失效
C. 只能右发失效
D. 全部都可以失效
[单项选择]什么时候左发动机的EDP供油关断活门关闭（）。
A. 当提起左发动机灭火手柄时
B. 当将A系统的EMDP电门放到OFF位时
C. 当将左发动机EDP电门放到OFF位时
D. 以上都不对
