更多"车钩缓冲装置组装后，缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于（）。"的相关试题:
[单项选择]车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。
A. 钩尾锁
B. 缓冲器
C. 车钩
D. 钩尾框
[填空题]定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
[填空题]出库客车对车钩缓冲装置质量要求是：车钩尾框托板、从板及座无裂纹，（）弹簧无折损，钩舌销及钩尾销无裂损
[单项选择]在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。
A. 挡板
B. 托板
C. 磨耗板
[单项选择]机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
A. 钩身
B. 钩尾
C. 钩尾销
D. 缓冲器
[单项选择]车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A. 会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B. 会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C. 会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D. 一般不会产生冲击力
[单项选择]SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
A. 钩身
B. 钩尾销
C. 钩尾
D. 缓冲器
[单项选择]车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。
A. 扁销
B. 提钩杆
C. 推铁
D. 锁铁
[多项选择]车辆由（）车钩及缓冲装置、和制动装置五部分组成。
A. 车体
B. 车底架
C. 走行部分
D. 端梁
[单项选择]在调整车钩中心线高时，钩尾框托板与车钩钩尾框间所加垫板的最大厚度不得超过（）。
A. 5mm
B. 8mm
C. 10mm
[多项选择]车钩及缓冲装置具有（）和缓冲作用。
A. 连挂
B. 制动
C. 牵引
D. 加速
[填空题]车钩缓冲装置中，从板安装在钩尾框内，于缓冲器前后各一块。前从板主要承受（），后从板主要承受冲击力。
[单项选择]当车钩钩尾销采用（）结构时，就取消了车钩本身结构对钩体回转角的限制。
A. 椭圆销
B. 圆销
C. 梭销
[填空题]机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→（）→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.
[判断题]列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修。
[填空题]圆弧形前从板与相应车钩钩尾接触面以（）接触，可使车辆在通过曲线时，车钩摆动自如，减少缓冲器对车钩的反驳力，保证运行平稳。
[填空题]牵引缓冲装置由车钩装置、（）、复原装置等组成。
[填空题]密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。
