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发布时间:2023-11-30 02:44:48

[单项选择]车钩和缓冲器通过钩尾框、()的连接才能组合装车产生作用。
A. 扁销
B. 提钩杆
C. 推铁
D. 锁铁

更多"车钩和缓冲器通过钩尾框、()的连接才能组合装车产生作用。"的相关试题:

[填空题]出库客车对车钩缓冲装置质量要求是:车钩尾框托板、从板及座无裂纹,()弹簧无折损,钩舌销及钩尾销无裂损
[单项选择]车钩在钩尾框中安放()使其组成车钩缓冲装置。
A. 钩尾锁
B. 缓冲器
C. 车钩
D. 钩尾框
[单项选择]车钩和钩尾框是用()把它们联成一体的。
A. 前从板
B. 钩尾销
C. 缓冲器
D. 后从板
[单项选择]在调整车钩中心线高时,钩尾框托板与车钩钩尾框间所加垫板的最大厚度不得超过()。
A. 5mm
B. 8mm
C. 10mm
[单项选择]机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。
A. 钩身
B. 钩尾
C. 钩尾销
D. 缓冲器
[单项选择]在车钩缓冲装置中,牵引梁的上方装有钩尾框(),以防止钩尾框翘起和钩头下垂。
A. 挡板
B. 托板
C. 磨耗板
[判断题]列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修。
[填空题]定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油,;车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂()。
[单项选择]SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。
A. 钩身
B. 钩尾销
C. 钩尾
D. 缓冲器
[单项选择]车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。
A. 会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B. 会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C. 会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D. 一般不会产生冲击力
[填空题]大型养路机械车钩高度调整的一般方法是在磨耗板下和钩尾框托板内加(),以恢复车钩的使用高度。
[填空题]GQ70(GQ70H)型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用()型缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
[单项选择]车钩缓冲装置组装后,缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于()。
A. 3mm
B. 5mm
C. 6mm
[填空题]钩尾框用()与车钩钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和从板,是传递牵引力的主要配件。
[单项选择]17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。
A. E级
B. C级
C. A级
D. B级
[填空题]当车辆受牵引力时,作用力的传递过程为:车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁;当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
[填空题]为了减少磨耗,在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框()。
[判断题]跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行。
[填空题]跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。

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