更多"紧急制动时，紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa."的相关试题:
[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。
A. 制动缸
B. 作用风缸
C. 降压风缸
D. 紧急风缸
[简答题]当自阀施行紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？
[判断题]当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
[单项选择]紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。
A. 350kPa
B. 420kPa
C. 450kPa
[多项选择]紧急限压阀在紧急制动时能使作用风缸获得（）。
A. 迅速增压作用
B. 限压作用
C. 迅速排风作用
[填空题]紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。
[填空题]常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。
[单项选择]120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
A. 50～70kPa
B. 80～90kPa
C. 90～100kPa
D. 120～150kPa
[单项选择]紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。
A. 紧急制动后的紧急阀复位时间长短；
B. 紧急制动作用的产生
C. 电动放风阀的动作；
D. 392电空阀的动作时间
[单项选择]紧急制动位制动缸压力超过规定压力的原因有（）。
A. 分配阀安全阀故障
B. 高压安全阀故障
C. 低压安全阀故障
D. 电动放风阀故障
[单项选择]电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有（）。
A. 分配阀安全阀故障
B. 高压安全阀故障
C. 低压安全阀故障
D. 调压器故障
[填空题]120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
[填空题]120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆（）压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。
[单项选择]自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
A. 紧急风缸
B. 作用风缸
C. 工作风缸
D. 降压风缸
[单项选择]紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。
A. 紧急制动后的延时时间的长短；
B. 紧急制动作用的产生；
C. 电动放风阀的动作；
D. 紧急放风阀故障。
[单项选择]牵引限制速度为40Km/h，推进限制速度为30Km/h，运行中超过限制速度（）该装置将施行紧急制动，使列车停车。
A. 2Km/h
B. 3Km/h
C. 4Km/h
D. 6Km/h
[判断题]施行紧急制动后，紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。
[单项选择]120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
A. 主阀加速缓解阀止回阀
B. 紧急阀
C. 先导阀
D. 局减阀
