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[判断题]轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以机车信号为准。
[单项选择]机车、轨道车的警报信号为（）。
A. 一长三短
B. 二短声
C. 三短声
D. 三长声
[单项选择]机车、轨道车鸣笛鸣示的警报信号为（）。
A. 连续短声
B. 一长一短
C. 一长二短
D. 一长三短
[单项选择]采用双螺母防松时，先用薄螺母以的拧紧力矩拧紧，再用厚螺母以（）的拧紧力矩拧紧。
A. 70％
B. 80％
C. 90％
D. 100％
[单项选择]机车鸣笛鸣示拧紧手制动机信号为（）。
A. 一短声
B. 二短声
C. 三短声
D. 连续短声
[单项选择]采用双螺母防松时，先用薄螺母以80％的拧紧力矩拧紧，再用厚螺母以（）的拧紧力矩拧紧。
A. 70％
B. 80％
C. 90％
D. 100％
[判断题]减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压3－4次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。
[单项选择]机车、轨道车的鸣笛示拧紧人力制动机信号是（）方式。
A. 一短声
B. 二短声
C. 三短声
D. 连续短声。
[填空题]在区间内被迫停车后，轨道车应鸣警报信号为（）。
[判断题]紧固螺纹时，应一端用工具固定，另一端用拧紧工具拧紧。
[填空题]装配时，必须按一定的（）来拧紧，因为拧紧力矩太大时，会出现螺栓或螺钉（），甚至（） 变形现象；拧紧力太小，就不能保证被连接件在工作时的（）。
[单项选择]列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。
A. 前部车辆
B. 后部车辆
C. 两端车辆
D. 足够数量
[判断题]拧紧车身上的紧固件时，要完全拧紧，必要时可用加长杆。
[判断题]机车鸣笛鸣示方式：拧紧手制动机信号为一长声二短声。（）
[单项选择]拧紧汽缸盖螺母，一般按一定读数先拧一遍，然后再拧（），直至拧紧到规定扭矩为止。
A. 一遍
B. 第二遍或第三遍
C. 三或五遍
D. 不少于五遍
[单项选择]更换鱼尾板以后的（）天内应再次拧紧螺栓，拧紧螺栓时应先拧中间的两个。
A. 1～2
B. 4～5
C. 2～3
D. 3～4
[填空题]无渣轨道调整平面及高程差时应先更换（）再更换（）拧紧扣件时应先拧紧挡板为（）的一侧，再拧紧（）的一侧。
[填空题]检修机车前，必须切断（）电源，并将（）拧紧，打好掩后再工作。
