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发布时间:2023-10-20 20:16:22

[单项选择]牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11

更多"牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25"的相关试题:

[单项选择]准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。
A. 5
B. 6
C. 8
[填空题]牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。
[填空题]牵引列车的机车在出段前,车轮踏面擦伤深度不超过()。
[填空题]牵引列车的机车在出段前,车轮踏面擦伤深度不超过()mm。
[简答题]牵引列车的机车在出段前,对轮对踏面及轮缘的垂直磨耗有何要求?
[填空题]牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。
[单项选择]牵引列车的机车出段前,采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为()。
A. 4-6㎜
B. 4-8㎜
C. 6-8㎜
[判断题]单机是牵引列车运行的机车。
[单项选择]机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是机车()。
A. 运行交路
B. 牵引交路
C. 连接交路
D. 通用交路
[判断题]机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。
[判断题]采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
[单项选择]采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为()㎜。
A. 2~4
B. 4~6
C. 4~8
D. 3~5 
[单项选择]本务机车是牵引列车担当()的机车。
A. 重联作业
B. 本务作业
C. 动力附挂
D. 无动力附挂
[多项选择]电力机车牵引列车严禁()。
A. 三台及其以上重联
B. 机车不断主断路器过分相
C. 机车双弓运行
D. 在分相、分段、绝缘锚段关节处停车
[单项选择]担当牵引列车任务的机车叫做()。
A. 附挂机车
B. 本务机车
C. 动力机车
D. 回送机车
[单项选择]牵引列车的机车在出段前,下列()内燃机车和电力机车都必须符合技术要求正确的是。
A. 受电弓
B. 蓄电池组
C. 传动装置
D. 高压电器
[多项选择]牵引列车的机车在出段前,电力机车必须符合技术要求正确的是()。
A. 传动装置
B. 高压电器
C. 与操纵机车有关的低压电器
D. 辅控制电路
[多项选择]牵引列车的机车在出段前,内燃机车必须符合技术要求正确的是()。
A. 主发电机
B. 牵引电机
C. 受电弓
D. 辅助机组
[填空题]机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是()。

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