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[单项选择]当APU地面出现火警时（）
A. APU自动停车，需人工灭火；
B. APU自动停车，自动灭火；
C. APU发了火警警告，需人工停车，人工灭火。
[单项选择]APU在地面出现火警时（）
A. APU自动停车，并自动灭火
B. 自动灭火，但APU不停车
C. 自动停车，人工灭火
D. 人工停车，人工灭火
[单项选择]APU火警测试按钮被按压后，将自动测试APU火警警告，自动灭火和关车电路，测试时间为秒？（）
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。
A. P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响
B. 只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮
C. 只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮
D. 只有警铃响
[单项选择]发动机火警测试按钮检查的是什么？（）
A. 只是A、B探测环路，FDU，指示和警告。
B. 只是爆炸帽线路。
C. 全都测试。
[单项选择]在进行轮舱火警的测试时必须提供的电源是（）。
A. 115V备用交流汇流条
B. 28V直流转换热电瓶汇流条
C. 28V直流汇流条和28V2号直流汇流条
D. 28V直流电瓶汇流条和115V交流电
[单项选择]飞机在地面连接上地面电源车时，GPCU（地面电源控制组件）由谁供电（）
A. 地面电源车和直流电瓶汇流条；
B. 只由直流电瓶汇流条供电；
C. 只由地面电源车供电。
[简答题]由谁来监控地面电源的质量，并允许地面电源供给飞机？
[单项选择]在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候，工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断？（）
A. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯燃亮即可
B. 确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮即可
C. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时燃亮
D. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时熄灭
[单项选择]地面电源车已发电，并且地面电源插头已接上飞机，飞机未使用电源，将使（）。
A. 未使用灯亮，连接灯亮
B. 未使用灯亮，连接灯灭
C. 未使用灯灭，连接灯亮
D. 未使用灯灭，连接灯灭
[单项选择]在地面，左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电；地面电源已经插上，且地面电源生效灯亮；将地面电源电门扳到接通位：（）.
A. 左、右发电机汇流条都转换到由地面电源供电
B. 左、右发电机汇流条仍保留由左、右发电机供电
C. 左发电机汇流条转换到地面电源供电，右发电机汇流条仍保持由右发电机供电
D. 左发电机汇流条仍保持由左发电机供电，右发电机汇流条转换到地面电源供电
[单项选择]进行2发火警测试时，描述最完整的警告是（）
A. ECAM上有发动机火警显示
B. ECAM上有2发火警显示，连续的音响警告，2发SQUIB和DISCH灯亮，ENG2FIRE灯亮，发动机起动面板上FIRE灯亮，MASTERWARN灯闪亮
C. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告
D. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告，头顶板上也有火警显示
[单项选择]将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？
A. 由地面电源车通过地面服务电门直接供电
B. 由1#发电机汇流条供电
C. 由1#主汇流条供电
D. 由1#转换汇流条供电
[单项选择]只接通飞机电瓶的情况下，在火警控制面板上进行过热/火警测试时面板上哪个灯不亮（）。
A. APU手柄红灯
B. 轮舱火警
C. 1发过热
D. 2发过热
[单项选择]下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。
A. 测试必须有115V交流电
B. 火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试
C. 测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮
D. 测试时音响警告响
[单项选择]在APU火警测试中，APU主电门必须处于位：（）
A. ON
B. 0FF
[单项选择]对芬沃尔单回路或双回路火警探测电路实施维修后，为了检查电路的完好性，按下火警测试电门，这时：（）.
A. 出现火警信号，表示电路完好
B. 不出现火警信号，表示电路完好
C. 红色火警灯亮，表示电路存在故障
D. 红色火警灯不亮，表示电路完好
[单项选择]当地面电源已经接好，并且电源质量符合要求，地面电源电门未接通，但是未使用灯是熄灭的，下面最可能的原因是（）。
A. 飞机舱门打开
B. 加油站门打开
C. 电子舱门打开
D. APU舱门打开
