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[单项选择]对于方向舵的操纵方式说法正确的是（）
A. 只有机械式
B. 只有电动控制
C. 机械式，但是对于偏航阻尼、协调转弯及配平的控制是电控的
[单项选择]用方向舵进行前轮转弯操纵时（）。
A. 所有情况下最大6°
B. 取决于飞机的速度，最大6°
C. 所有情况下最大ATA74°
D. 取决于飞机的速度，最大ATA74°
[单项选择]某机方向舵有电动式调整片，如果飞行中方向舵操纵系统卡阻，如何操纵调整片使飞机向左偏航（）？
A. 右扳方向舵配平电门，调整片左偏
B. 左扳方向舵配平电门，调整片左偏
C. 左扳方向舵配平电门，调整片右偏
[判断题]方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时，作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。
[单项选择]操纵方向舵时，飞机将绕（）.
A. 横轴的俯仰运动
B. 纵轴的滚转运动
C. 立轴的偏转运动
D. 横轴的偏转运动
[单项选择]备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵（）。
A. 当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时
B. 当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时
C. 当把ALTERNATEFLAPS（备用襟翼）预位电门置于ARM（预位）位，并且ALTERNATEFLAPS（备用襟翼）控制电门置于DOWN（放下）位
D. 当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时
[填空题]飞机在空中的操作是通过操纵气动舵面：（）、方向舵和（）来进行的。
[单项选择]如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（）
A. 任意双液压系统失效
B. 绿、黄、蓝三套液压系统失效
C. 方向舵配平失效
[单项选择]飞机前轮转弯系统为防止在飞行中与方向舵操纵发生干扰，采取的方法是安装一个：（）.
A. 自动定中机构。
B. 空/地感应机构。
C. 超压脱开机构。
D. 人工脱开机构。
[判断题]在使用方向舵配平时，方向舵脚蹬会成正比地随动。
[单项选择]偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化（）？
A. 随空速的增加而增加
B. 随空速的增加而减小
C. 不随空速变化
D. 在一定速度以下，不随空速变化；大于一定速度时，随空速的增加而增加
[单项选择]对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）.
A. 转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。
B. 方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。
C. 转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。
D. 转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
[单项选择]在横滚直接法则和备用偏航操纵中，方向舵作动角度受（）来限制
A. 飞机构型；
B. 转弯角度；
C. 空速；
D. A+B+C
[单项选择]在两个RTL（方向舵行程控制器）都失效时，何时恢复方向舵全行程控制（）.
A. 放下起落架
B. 放出缝翼
C. 放出扰流板
D. 发动机收回至最小位
[单项选择]横滚操纵由（）来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成
A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；
B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；
C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板；
D. 副翼。
[单项选择]在高速飞行时，根据空速大小由（）来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏C
A. 配平作动器；
B. 偏航阻尼器；
C. 方向舵行程限制组件；
D. 方向舵力感觉和限制组件。
[单项选择]
飞行操纵A电门下方的”低压灯”亮后，如果将该电门放到”备用方向舵（STBY RUD）”位，该”低压”灯将：（）.
A. 保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭.
B. 保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C. 熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
D. 熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
[单项选择]方向舵最大偏转角度为30°，正常情况下，方向舵行程限制在校正空速大于（）时随着速度的增加逐渐将最大偏转角度减小到3.4°
A. 100kt
B. 140kt
C. 200kt
