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[填空题]机车车辆溜入（），关闭折角塞门（）或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
[简答题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分？
[单项选择]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列为（）。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
[单项选择]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（）事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
[单项选择]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为（）。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
[填空题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般（）类事故。
[填空题]更换折角塞门时，要关闭（）及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。
[判断题]折角塞门设在机车和车辆上，是开通和关闭制动管压力空气通路用的。
[简答题]球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？
[简答题]简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点？
[填空题]动车组总风折角塞门为（）色，列车折角塞门为（）色。
[单项选择]关闭折角塞门发出列车构成（）。
A. 大事故
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 事故苗子
[单项选择]关闭折角塞门而发出列车属于（）
A. 险性事故
B. 一般事故
C. 不算事故
D. 大事故
[填空题]DK-1型电空制动机检查列车管畅通状态的功能，只能对机后约（）辆以内车辆的折角塞门进行大致的判断。
[单项选择]关闭折角塞门发出列车为（）事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
[判断题]球芯折角塞门(TB／T2200)失效时，须更换为球芯折角塞门(TB／T2698)。
