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[填空题]更换折角塞门时，要关闭（）及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。
[简答题]球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？
[简答题]简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点？
[单项选择]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列为（）。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
[填空题]动车组总风折角塞门为（）色，列车折角塞门为（）色。
[填空题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般（）类事故。
[填空题]机车车辆溜入（），关闭折角塞门（）或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
[单项选择]在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。
A. 掰管
B. 分管
C. 摘管
D. 解管
[单项选择]“关门车”是指关闭（）塞门的车辆。
A. 制动缸
B. 风缸
C. 折角
D. 截断
[简答题]试述折角塞门、截断塞门的安装位置、用途及使用方法？
[单项选择]折角塞门的作用是用以在摘挂车辆时关闭或开放（）通路。
A. 大气
B. 压缩空气车列
C. 编组
D. 电气
[单项选择]关闭折角塞门发出列车构成（）。
A. 大事故
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 事故苗子
[单项选择]关闭折角塞门而发出列车属于（）
A. 险性事故
B. 一般事故
C. 不算事故
D. 大事故
[单项选择]关闭折角塞门发出列车为（）事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
