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[单项选择]高速道岔滚轮调整检测打开状态下尖轨尖端到靠近辙跟得滚轮的空隙大小从（）。
A. 1.0mm～2.5mm
B. 1.5mm～2.5mm
C. 1.5mm～2.0mm
D. 1.0mm～2.0mm
[简答题]道岔滚轮调准“1-2-3”的内涵是什么？
[判断题]几何尺寸静态检测包括线路和道岔几何尺寸检测。
[单项选择]高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面2～3mm，外侧辊轮高出3～4mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用（）厚的塞尺定位。
A. 1㎜
B. 2㎜
C. 0mm
D. 1.5㎜
[判断题]滚子方补心是特殊结构设计保证滚轮更换调整快捷。
[单项选择]道岔开口方向上，道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于（）处。
A. 1200mm
B. 1220mm
C. 1240mm
D. 1250mm
[单项选择]道岔调整太紧是指（）。
A. 2MM锁闭
B. 2MM不锁闭
C. 4MM锁闭
D. 7MM不锁闭
[单项选择]有砟轨道高速道岔调整方向、高低时，若调整量大于（），可对道岔进行拨道和起道捣固。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
[判断题]高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求
[单项选择]室外检修道岔调整时，应（）。
A. 先表示，后密贴，先主缺口、后副缺口。
B. 后表示，先密贴，后主缺口、先副缺口。
C. 先表示，后密贴，先副缺口、后主缺口。
D. 后表示，先密贴，先主缺口、后副缺口。
[填空题]在轨道电路区段更换钢轨、整治道岔、调整轨距时，须经工务、电务共同商定要点时间，由（）负责联系登记。
[判断题]带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信。
[单项选择]高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（）mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。
A. 0～＋26
B. -4～＋26
C. -4～＋30
D. +4～＋26
[单项选择]有砟轨道高速道岔调整方向、高低时，若调整量＞（）时，可对道岔进行拨道和起道捣固，但必须严格控制拨道量和起道量，严禁过量拨道和起高道。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[简答题]为保证道岔正常，列车通过道岔能安全运行，对道岔检查的重点是什么？
