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[单项选择]列车在区间被迫停车需要分部运行的规定：列车在区间被迫停车，区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间（）设置的防溜、防护措施进行看守时，方可分部牵出。
A. 前部车辆
B. 后部车辆
C. 停留车辆
D. 牵出车辆
[简答题]列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时如何防护？
[单项选择]车站值班员接到区间被迫停车的通知后，在停车原因清除前，不得再放行（）列车。
A. 续行
B. 军用
C. 追踪、续行
D. 追踪
[单项选择]车站值班员接到区间被迫停车的通知后，在停车原因消除前，不得再放行（）列车。
A. 追踪
B. 续行
C. 追踪、续行
D. 军用
[简答题]列车在区间被迫停车后，不能继续运行时怎么办？
[简答题]列车在区间被迫停车可能防碍邻线后，司机如何处理？
[单项选择]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A. 15m
B. 30m
C. 50m
[填空题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
[单项选择]因用电客户原因造成电力系统设备损坏、电力系统异常运行而影响对其它用电客户少送电的、对其它用电客户造成损害的，（）应收集相关证据并协助对造成的损失进行评估。
A. 安全员
B. 用电检查员
C. 安全监察员
D. 巡线人员
[单项选择]列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。
A. 前部车辆
B. 后部车辆
C. 两端车辆
D. 足够数量
[单项选择]列车在区间被迫停车后，鸣笛“二长声”表示列车（）。
A. 开始运行
B. 继续运行
C. 开始过桥隧
D. 开始退行
[单项选择]列车在区间被迫停车，必须退行时，退行速度不得超过（）。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
[单项选择]无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时，列车调度员根据列车在区间的停车位置，发布准许退行的调度命令，指定相邻车站指派胜任人员携带（），向司机交付调度命令，试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆担任瞭望后，方可退行。
A. 列车无线调度通信设备
B. 简易紧急制动阀
C. 车无线调度通信设备、简易紧急制动阀
D. 铁鞋
[单项选择]列车在区间被迫停车防护时，机车鸣笛“三长声”，表示（）。
A. 要求防护人员撤回
B. 要求防护人员开始防护
C. 要求防护人员注意安全
D. 要求防护人员各回岗位
