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[判断题]区段站所需的调车线数量与车站衔接方向无关。（）
[单项选择]在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，无调车组的车站，由车站值班员指定胜任人员，携带（），到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
A. 安全带
B. 调车作业通知单
C. 无线通信设备和铁鞋
D. 防溜器具
[单项选择]在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车站，由调车领导人或车站值班员指定调车人员，携带（）到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
A. 安全带
B. 调车作业通知单
C. 无线通信设备
D. 防溜器具
[单项选择]在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。
A. 开放调车信号
B. 设置好铁鞋
C. 做好防溜措施
D. 做好推车准备
[填空题]车站一端衔接一个方向，进站信号机外（）内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无（）时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
[单项选择]相对方向两列车在单线车站交会，其中一列停车，另一列通过时，办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是（）。
A. τ会、τ会
B. τ会、τ连
C. τ连、τ不
D. τ不、τ会
[单项选择]正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。
A. 单独锁闭
B. 引导总锁闭
C. 用勾锁器加锁
D. 进路锁闭
[单项选择]到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路手推调车时，必须取得（）的准许。
A. 车站调度员
B. 列车调度员
C. 监控干部
D. 车站值班员
[填空题]方向性管接头拧紧方法：有（）的管接头应先拧紧，然后再拧至所需方向，绝不允许拧松退至所需方向。
[填空题]电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，接车方向要把（）两个闭塞分区分别作为该站的（）和（）。
[判断题]供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线
[单项选择]禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站，当列车由车站出发，同方向的另一列车接近车站时，应待先发列车（）后，方可开放进站信号机接车。
A. 全部进入区间
B. 到达邻站
C. 超过出站信号机
D. 越过出站方向的道岔区段
[单项选择]列车运行图组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。
A. 最大
B. 最小
C. 最好
D. 规定
[单项选择]列车运行图组成要素中的车站间隔时间，是指车站为办理（）作业所需的最小间隔时间。
A. 取送调车
B. 接发列车
C. 解体列车
D. 编组列车
[单项选择]列车运行图的组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。
A. 最大
B. 最小
C. 标准
D. 规定
[单项选择]与正线、到发线衔接有隔开设备或脱轨器的线路手推调车，由（）指派持有上岗证的人员负责上闸工作。
A. 车站值班员
B. 货运（站务）员
C. 调车长
D. 制动员
[单项选择]船舶脱浅所需拉力与（）有关。
A. 船舶排水量
B. 主机功率
C. 搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
D. 船型
[填空题]列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分称为（）。
