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[单项选择]在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车站，由调车领导人或车站值班员指定调车人员，携带（）到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
A. 安全带
B. 调车作业通知单
C. 无线通信设备
D. 防溜器具
[单项选择]在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。
A. 开放调车信号
B. 设置好铁鞋
C. 做好防溜措施
D. 做好推车准备
[单项选择]在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，无调车组的车站，由车站值班员指定胜任人员，携带（），到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
A. 安全带
B. 调车作业通知单
C. 无线通信设备和铁鞋
D. 防溜器具
[单项选择]与正线、到发线衔接有隔开设备或脱轨器的线路手推调车，由（）指派持有上岗证的人员负责上闸工作。
A. 车站值班员
B. 货运（站务）员
C. 调车长
D. 制动员
[判断题]中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
[填空题]除使用或维修外，岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通（）或（）的方向。
[单项选择]中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。
A. 安全性
B. 隔开设备
C. 平行进路
D. 避难线
[填空题]正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。
[判断题]正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线
[单项选择]当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。
A. 高于
B. 小于
C. 等于
[单项选择]正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。
A. 单独锁闭
B. 引导总锁闭
C. 用勾锁器加锁
D. 进路锁闭
[单项选择]（）不属于隔开设备。
A. 安全线
B. 脱轨器
C. 平行进路
D. 避难线
[填空题]衔接正线、到发线的岔线停留车辆时，无论有无坡道，均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的，当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时，须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆（）之内另设防溜枕木并牢靠固定。
[单项选择]高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
A. 可动心轨道岔
B. 提速道岔
C. 普通道岔
[单项选择]（）属于接发列车进路的隔开设备。
A. 脱轨器
B. 脱轨道岔
C. 安全线
D. 尽头线
