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[单项选择]线型变化很大的舷侧分段的胎架，即不垂直于肋骨剖面，且与船体基线面成一倾角，所以胎架的基准面选择（）形式。
A. 正切
B. 双斜切
C. 正斜切
[单项选择]在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（）来测定。
A. 角度样板
B. 水平尺
C. 角尺
[单项选择]
主船体两舷舷侧及首尾一般有（）标志。
①、船名及船籍港标志；
②、载重线标志；
③、球鼻首与首侧推器标志；
④、分舱与顶推位置标志；
⑤、引水梯位置标志；
⑥、公司名称标志
A. ①、②、③
B. ①、②、③、④
C. ①、②、③、④、⑤
D. ①、②、③、④、⑤、⑥
[单项选择]
舷侧结构由（）等组成。
①、舷侧外板；②、肋骨；③、强肋骨；④、舷侧纵桁；⑤、舷边
A. ①、②、③、④
B. ②、③、④、⑤
C. ①、②、③、④、⑤
D. ①、②、③、⑤
[单项选择]一般杂货船的舷侧结构多为（）。
A. 横骨架式
B. 纵骨架式
C. 混合骨架式
D. 以上都不是
[单项选择]为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧设置的木板称：（）
A. 护舷板
B. 木铺板
C. 隔板
D. 挡板
[单项选择]机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于（）。
A. 采用波形舱壁
B. 增加肋板
C. 仅采用纵骨架式结构
D. 增加了强肋骨和舷侧纵桁
[单项选择]
有关横向支撑底座，下述正确的是：（）
①、一般设置于多用途船舱内两舷舷侧；
②、其作用是与横向支撑装置组成一支撑系统以控制舱内下层集装箱可能产生的横向歪斜、倾覆及移动；
③、横向支撑底座焊接在舱内两舷舷侧的骨架处
A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③
[简答题]某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？
[单项选择]由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（）。
A. 横骨架式
B. 纵骨架式
C. 混合骨架式
[单项选择]主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：（）
A. 船尾（尾端）
B. 船头
C. 尾舷（尾部）
D. 船端
[单项选择]主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：（）
A. 船首（船端）
B. 船头
C. 首舷（首部）
D. 首端
[单项选择]胎架结构图反映了胎架的具体结构，一般采用框架结构，具有较好（）
A. 强度
B. 刚性
C. 稳性
[单项选择]
外板需局部加厚或加覆板的部位有（）。
Ⅰ、锚链筒出口处Ⅱ、舷侧货舱门的周围
Ⅲ、桥楼两端的舷侧外板Ⅳ、与尾柱连接的外板
Ⅴ、船首部的船底外板和舷侧外板Ⅵ、舭部外板
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]
尾柱的作用是：（）
①、连接尾端底部结构；②、连接两舷侧外板和龙骨；③、增强船尾的结构强度
A. ②、③
B. ①、②
C. ①、②、③
D. ①、③
[单项选择]舷侧肋骨的主要作用是（）。
A. 提高总纵强度
B. 保证扭转强度
C. 保证横向强度
D. 以上都是
[单项选择]木材甲板货积载时应尽量靠近两舷，距左右舷侧的距离不大于（）。
A. 1％B
B. 3％B
C. 4％B
D. 8％B
