更多"船体前部破损进水后船长应首先密切注意（）。"的相关试题:
[单项选择]船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是（）。
A. 警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
B. 警铃和汽笛短声，连放一分钟
C. 警铃和汽笛一长声，连放一分钟
D. 警铃和汽笛三长声，连放一分钟
[单项选择]
在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。
Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位；
Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况；
Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀；
Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]船体破损进水后，首先应：（）
A. 关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延
B. 测量各舱室污水沟水位变化，查明漏洞所在
C. 组织排水堵漏
D. 发出堵漏应变警报信号
[单项选择]当船体严重倾斜时，船长应采取（）。
A. 检查倾斜原因，防止事故进一步恶化
B. 如因船体破损进水引起倾斜，采取堵漏措施
C. 因货物移位或压载不当引起倾斜，采取调整措施扶正船体
D. A、B、C都正确
[单项选择]发生碰撞事故后，船长应根据具体情况首先考虑处理下列哪项工作？（）
A. 应尽力救助遇险人员
B. 查明双方受损情况并作出详细记录
C. 向对方提交碰撞事故通知书并要求其签认
D. 准备处理事故的材料
[单项选择]船体破损进水后，用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶（）。
A. 一般的干货船
B. 客船
C. 水密舱室多而且小的船
D. B和C
[单项选择]
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。
Ⅰ．堵漏；Ⅱ．排水；Ⅲ．保持船舶浮态；Ⅳ．保持船舶适当的稳性。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
[单项选择]如船体破损渗漏，三副的职责是（）。
A. 带领堵漏队，直接负责堵漏和抢修任务
B. 在驾驶台值班
C. 带领隔离队，负责关闭水密门、窗等
D. 负责维持现场秩序，传达通信等任务
[单项选择]船体破损进水时应鸣放的警报信号是（）。
A. 警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
B. 警铃和汽笛短声，连放一分钟
C. 警铃和汽笛一长声，连放一分钟
D. 警铃和汽笛三长声，连放一分钟
[单项选择]若船体破损进水后需采取以保持船体平衡的措施来实现，则在所有措施中（）应慎重使用。
A. 移载法
B. 对称灌注法
C. 排出法
D. 压载法
[单项选择]在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。
A. 如破洞较大，必须先实施堵漏
B. 应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀
C. 应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告
D. 正确估算进水量，充分估计险情的发展，尤其在舱内水面接近限界线时
[单项选择]
弃船时，船长应采取一切措施，（）。
Ⅰ、首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船
Ⅱ、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船
Ⅲ、船长应最后离船
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。
Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象；
Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断；
Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断；
Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[判断题]船体水线下破损的大洞应用堵漏毯在内部堵漏。
