更多"根据目前海上件杂货运输的实际，“喜玛拉雅条款”本无存在的必要，但在承运"的相关试题:
[单项选择]在件杂货运输情况下签发若干份正本提单，若收货人要求承运人在目的港以外的中途港交货时，承运人应要求收货人提单提货（）.
A. 至少凭一份正本
B. 凭全部正本
C. 凭全部正本和副本
D. 凭全部的副本
[单项选择]承运人应保证运输过程中货物的完整，对于包装件杂货，承运人应对货物的（）负责。
A. 重量
B. 体积
C. 包数或件数
D. 以上都对
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，对实际承运人承担的运输，从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额（）.
A. 可能会超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
B. 只能等于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
C. 只能相当于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额的一半
D. 不能超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
[简答题]货规规定承运人对承运后的货物运输合同不办理哪些变更？
[单项选择]根据我国《海商法》规定，在多式联运中，若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定，在区段承运人承担运输区段造成的货损，经营人不负责，并由货主直接向区段承运人追偿，这种规定（）.
A. 没有法律效力
B. 有法律效力
C. 经经营人与区段承运人同意后具有法律效力
D. 以上说法均不正确
[单项选择]（）是指承运人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责，无论损害发生在哪一区段，都按统一规定的限额进行赔偿。
A. 船长可以递交装卸准备就绪通知书，并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算
B. 则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书
C. 船长无需递交装卸准备就绪通知书，装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算
D. A、B、C表述均有误
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼，这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利，但（）.
A. 其必须证明其在受雇范围内行事
B. 只有其证明其对损害无故意
C. 只有其证明其对损害只有过失无故意
D. 他无过失
[单项选择]班轮运输中，承运人和托运人双方处理运输中有关权利和义务的依据是（）.
A. 航次租船合同
B. 贸易协议
C. B/L条款
D. 定期限租船合同
[单项选择]班轮运输中，承运人和收货人处理运输中有关权利和义务的依据是（）.
A. 运输契约
B. 贸易协议
C. B/L条款
D. 租船合同
[单项选择]班轮运输中，承运人和托运人双方处理运输中有关的权利和义务的依据是（）.
A. 运输契约
B. 贸易协议
C. B/L条款
D. 租船合同
[单项选择]承运人对按保价运输的行李、包裹，可以检查其（）是否相符，如拒绝检查，承运人可以拒绝按保价运输承运。
A. 品名与重量
B. 声明价格与实际价格
C. 品名与件数
D. 包装与重量
[判断题]车票是铁路承运人和旅客之间的铁路运输合同凭证。
[填空题]铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的（）。
[单项选择]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。
A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 责任分担制
D. 多重责任制
[判断题]根据合同自由原则，从事公共运输的承运人可以拒绝旅客、托运人通常合理的运输要求。
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，如经证明，损失系承运人或实际承运的雇佣人或代理人对于造成的灭失或损害不是造成的，则有权享受公约规定的责任限制（）.
A. 过失或疏忽
B. 故意、或明知可能造成这种损害而轻率地行为或不为
C. 由于其过错
D. 由于其轻率的行或不为
[单项选择]承运人应保证运输过程中货物的完整，因此承运人应对所运输货物的（）负责。
A. 重量或体积
B. 包数或件数
C. 货物的标志
D. A或B
[单项选择]（）承运人依据《铁路旅客运输规程》订立的旅客运输合同，对所涉及的承运人具有同等的约束力。
A. 发站
B. 列车始发站
C. 旅客上车站
D. 起运地
