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[单项选择]根据《海牙规则》，承运人对货物承担的责任始于（）。
A. 货物装船前
B. 货物装船后
C. 签发装货单后
D. 签发载货清单后
[单项选择]根据《海牙规则》的定义，“承运人”包括（）.
A. 与承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
B. 与托运人签订运输合同的船舶所有人或承租人
C. 与托运人、船舶承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
D. 与货方签订货物运输合同的任何人员
[单项选择]根据《海牙规则》规定，在承运人保证船舶适航及管货方面，对承运人实行的责任原则是责任制度（）.
A. 严格
B. 完全过错
C. 不完全过错
D. 其他
[单项选择]根据《海牙规则》，承运人对其所承运货物应负的最低限度责任，一是提供适航船舶，另一项责任是（）。
A. 妥善管理货物
B. 供应品要备足
C. 船员配备要齐全
D. 货舱要适货
[单项选择]根据《海牙规则》规定，在下列情况下，承运人不得享受责任限制（）.
A. 在装船前申报货物的性质和价值
B. 在A的情况下，以及该货物的性质和价值已在提单上注明
C. A或B
D. 以上都不对
[单项选择]根据《海牙规则》的规定，承运人在向托运人签发的提单中，应载明与装货开始前由托运人书面提供的相同的、为辩认货物所需要主要标志。如果此项标志是以印戳或其他方式清楚地标志在不带包装的货物上，或在装有该货物的箱子或包装上，此项标志通常应保持清晰易辩，直至（）.
A. 航次终了3天
B. 货物装于船上
C. 航次终了
D. 交货结束
[单项选择]《海牙规则》为承运人规定了最低限度的义务和最大限度的权利，它们是承运人（）.
A. 与托运人在合同中为承运人规定的
B. 在签发的提单上所表现出来的
C. 在运输合同和在提单上所表现出现的
D. 以上说法都对
[单项选择]某船运小麦来我国，由于船定定位错误使船搁浅造成货损，根据《海牙规则》，承运人（）.
A. 可享受免责条款而免责
B. 应负赔偿责任
C. 宣布共同海损
D. 丧失责任限制权利
[单项选择]《海牙规则》决定承运人的责任采用的原则是（）。
A. 完全过失责任原则
B. 不完全过失责任原则
C. 推定过失责任原则
D. 完全责任原则
[单项选择]根据《海牙规则》规定，当由于托运人所提供的货物标志、包件数、数量和重量的正确性有问题给承运人造成损害时（）.
A. 承运人可自行解除对提单定义“货方”所承提的任何义务
B. 对该损害可向托运人追偿，但并不影响承运人根据运输合同对托运人以外的其他任何人所应承担的义务与责任
C. 承运人与提单中所定义“货方”的合同自动解除，只能根据当时情况处理
D. 《海牙规则》对此无明确规定
[简答题]与《海牙规则》相比，《汉堡规则》关于承运人责任有哪些新规定？
[单项选择]海牙规则规定承运人的责任期间是从装船到卸船，即（）。
A. 仓至仓
B. 门到门
C. 钩至钩
D. 站至战
[单项选择]根据《海牙规则》的规定，当由于托运人所提供的标志、包件数、数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失、损害和费用，承运人（）.
A. 享有对上述损害、灭失和费用的受偿权
B. 享有对提单中定义“货方”追偿上述损害、灭失和费用的权利
C. 不享有对上述损害、灭失和费用的任何追偿权
D. 不享有对提单中所定义“货方”领导追偿上述损害、灭失和费用的权利
[单项选择]《海牙规则》规定的承运人的责任期间习惯上采用（）。
A. “钩至钩”原则或“舷至舷”原则
B. “仓至仓”原则
C. “门至门”原则
D. “港至港”原则
[单项选择]某船运小麦来我国，余中遇大风浪，因船员忘记关闭通风筒小麦被海水浸湿变质，根据《海牙规则》，承运人（）.
A. 可享受免责条款而免责
B. 应负赔偿责任
C. 宣布共同海损
D. 平遥失责任限制权利
[多项选择]根据《海牙规则》的规定，承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态，这一义务包括的内容有（）。
A. 准备好最新的航海图
B. 有足够的燃料和供应品
C. 对货舱进行清扫，熏蒸
D. 开航时船员全部到齐
E. 对船舶进行检验
[多项选择]按照《海牙规则》，对于下列（）行为承运人不可以免责。
A. 船长、船员航行行为疏忽
B. 船长、船员管理船舶的行为疏忽
C. 承运人的雇员疏于管理船舶
D. 开行前船舶状态不适航
E. 船长疏于照顾货物
[单项选择]根据《海牙规则》，一般载货到港后，由于锚泊方法不当，船舶走锚而致货损，则对该货损承运人赔偿责任（）.
A. 不负
B. 应承担
C. 视锚泊方法不当的过失程度而定
D. 规则对该种情况无规定
