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[单项选择]根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客的运送委托给实际承运人时，则承运人对于实际承运人的运送（）.
A. 不承担任何责任
B. 同其承运人一样承担责任
C. 承担部分责任
D. 以上说法均不全面
[单项选择]根据我国《海商法》规定，承运人与旅客的协议中放弃了赋予他的权利，而此旅客运输需由实际承运人协助完成，但实际承运人不同意该协议，则该协议（）。
A. 是完全无效的
B. 对实际承运人仍然是有效的
C. 对承运人仍然是有效的
D. 以上说法均不正确
[单项选择]根据我国《海商法》的规定，海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是（）.
A. 严格责任制度
B. 不完全过失责任制度
C. 完全过失责任制度
D. 其他责任制度
[单项选择]根据我国《海商法》的规定，如果旅客自带行李以外的其他行李在船舶发生事故后，旅客故意将其损坏，承运人不能证明自己过失又不知道旅客损坏的情况，则承运人对该行李（）.
A. 承担赔偿责任
B. 不承担赔偿责任
C. 承担一半的赔偿责任
D. 承担1/3的赔偿责任
[单项选择]我国《海商法》规定了旅客承运人的责任限制数额，对于该数额（）.
A. 承运人和旅客可以约定更高的数额
B. 承运人和旅客可以约定更低的数额
C. A与B均不可
D. A与B均可
[单项选择]根据我国《海商法》规定，当在旅客运输合同中加入了“限制旅客提出赔偿请求权利”的条款时（）.
A. 整个旅客运输合同无效
B. 加入的条款无效
C. 经过公证后有效
D. 经过旅客同意后有效
[单项选择]根据我国《海商法》规定，对于旅客到目的地后，行李明显发生损坏，但旅客没有递交书面通知，则认为是旅客完好收到行李的证据是（）.
A. 初步证据
B. 最终证据
C. 无规定
D. 以上说法均不正确
[单项选择]根据我国《海商法》规定，在旅客运输合同中加入条款是无效的（）.
A. 对于举证责任做出与法律相反规定的
B. 加重承运人责任的
C. 承运人放弃权利的
D. 以上都不正确
[单项选择]根据我国《海商法》规定，如经旅客承运人证明，旅客行李物品的损坏是由于所造成的，承运人不负赔偿责任（）.
A. 旅客本人的故意
B. 旅客本人的过失
C. 旅客不知道的原因
D. 原因不明的情况
[单项选择]根据我国《海商法》规定，海上旅客运输合同中加入条款是无效的。①免除承运人对旅客应当承担的法定责任；②降低承运人责任限额；③对举证责任做出相反规定；④限制旅客赔偿请求权（）.
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①-④
[单项选择]根据我《海商法》规定，对于超程乘船的旅客，船长有权（）.
A. 拒绝其登船
B. 对于拒不交付超程费的有权令其在适当的地点离船
C. 对将其损坏扣不留负任何赔偿责任
D. 强制收缴
[单项选择]根据我国《海商法》规定，对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制，该种制度（）.
A. 加重了旅客证明承运人过失的举证责任
B. 加重了承运人免除赔偿责任的举证责任
C. 提高了承运人赔偿的责任限额
D. 使承运人对于旅客的损失负无限责任
[单项选择]根据我国《海商法》规定，在旅客运输中，承运人可以和旅客约好对于车辆的免赔额，该免赔额是（）.
A. 相对的免赔额
B. 绝对的免赔额
C. 在任何情况下都赔的免赔额
D. 无效的免赔额
[单项选择]根据我国《海商法》规定，对于旅客人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.
A. 船舶总吨确定
B. 船舶净吨确定
C. 船舶的载客定员确定
D. 按船舶的公约吨确定
[单项选择]根据我国《海商法》规定，在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.
A. 完全相同的
B. 完全不相同
C. 旅客运输比货物运输条件严格
D. 货物运输比旅客运输条件严格
[单项选择]根据我国《海商法》规定，在航次租船合同中没有规定双方当事人的权利和义务时，《海商法》中的规定适用（）.
A. 不
B. 强制
C. 根据情况
D. 在任何情况下不
[单项选择]根据我国海商法规定的精神，（）不属于海商法调整的船舶碰撞。
A. 航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞
B. 航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞
C. 海船与军用船舶之间发生碰撞
D. 海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞
[单项选择]根据我国《海商法》规定，当由于承运人及旅客的共同过失造成旅客的行李物品损坏时，承运人（）.
A. 对损坏不负任何赔偿责任
B. 对损坏承担全部的赔偿责任
C. 减轻其赔偿责任
D. 承担一半的赔偿责任
