更多"对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）."的相关试题:
[单项选择]在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.
A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 分段责任制
D. 其他责任制
[单项选择]在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.
A. 货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿
B. 只能向多式联运经营人赔偿
C. 只能向实际承运人赔偿
D. 可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
[单项选择]1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.
A. 完全过失
B. 不完全过失
C. 严格
D. 其他
[单项选择]根据我国《海商法》规定，对于海上客运承运人的责任实行一定范围的推定责任制，它是（）.
A. 根据事实对承运人的责任做出推定
B. 首先推定承运人有过失，再由其用证据推翻该种推定
C. 推定过失相当于认定过失
D. 以上说法都不正确
[单项选择]Hague-VisbyRules对承运人的责任原则采用的是责任制（）.
A. 完全过失
B. 不完全过失
C. 严格
D. 推定过错
[单项选择]关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）。
A. 不完全过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
[单项选择]关于提单中承运人的责任制问题，《汉堡规则》实行的是（）。
A. 不负过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
[单项选择]根据我国《海商法》规定，对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制，该种制度（）.
A. 加重了旅客证明承运人过失的举证责任
B. 加重了承运人免除赔偿责任的举证责任
C. 提高了承运人赔偿的责任限额
D. 使承运人对于旅客的损失负无限责任
[填空题]（）是信息搜寻方式中最为古老的搜寻方式.
[单项选择]会展管理最为复杂也最为实际的阶段是（）。
A. 会展启动
B. 会展计划
C. 会展结束
D. 会展实施
[单项选择]货主自行将货物运送到用户单位属于（）类型的商品出库方式。
A. 提样
B. 代运
C. 送货
D. 过户
[单项选择]螺杆泵采油方式最为简便，实际使用时井下不需要安装（）装置，因为螺杆泵转子一旦脱离泵筒，油套管之间便相互连通，于是起到了（）的作用。
A. 封隔
B. 泄油
C. 过滤
D. 分离
[单项选择]（）是指装备有冷冻机，在冷却方式中最为常见的方式。
A. 机械式
B. 冷冻板式
C. 液氮式
D. 冷水冷却式
[填空题]对于内燃机，按照增压器所用能源的不同，增压有四种方式，其中（）应用最为广泛。
[判断题]衡量道路货物运输服务性的指标主要有货主满意率和货主意见处理率。
[单项选择]在协调控制系统的运行方式中最为完善、功能最强的方式是（）。
A. 机炉独自控制方式
B. 协调控制方式
C. 汽轮机跟随锅炉方式
D. 锅炉跟随汽轮机方式
[单项选择]殴打旅客货主造成轻伤，或侵害旅客货主人身权利情节严重属于（）路风事件。
A. 重大
B. 严重
C. 一般
D. 不良反映
