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[单项选择]根据动力传递方式的不同，船舶推进动力装置可分为（）等几种。
A. 直接传动
B. 间接传动
C. Z型接传动
D. "A"+"B"+"C"
[填空题]潜艇通常按其动力装置可分为核动力和（）潜艇，按武器装备可分为（）和（）潜艇。
[多项选择]施工机械设备类型按动力装置形式可分为（）。
A. 电动式
B. 内燃式
C. 气动式
D. 液压式
E. 数字式
[单项选择]船舶动力装置的组成，可分为下列几个部分（）。
A. 推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备
B. 主机、发电机、锅炉
C. 蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
D. A+B
[单项选择]船舶动力装置的管路系统，按用途不同可分为（）类，即（）。
A. 2/动力系统、辅助系统
B. 2/辅助系统、船舶系统
C. 2/动力系统、辅助系统、冷藏系统
D. 3/蒸汽系统、液压系统、压缩空气系统
[单项选择]按动力装置，叉车可分为（）。
A. 内燃叉车和蓄电池叉车
B. 内燃叉车和平衡重式叉车
C. 蓄电池叉车和平衡重式叉车
D. 跨车和侧叉式叉车
[单项选择]船舶主推进装置包括（）。
A. 主机、传动设备、轴系、推进器
B. 尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置
C. 螺旋桨、首侧推器、尾侧推器
D. A+B+C
[单项选择]按动力装置分，叉车可分为（）。
A. 内燃叉车和蓄电池叉车
B. 内燃叉车和平衡重式叉车
C. 蓄电池叉车和侧叉式叉车
D. 跨车和侧叉式叉车
[单项选择]具有主推进动力装置（无尾轴）的船舶，或无主推进动力装置的船舶，船舶识别号永久性标记的正确位置为（）
A. 永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上
B. 永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部纵舱壁上
C. 永久标记艉封板的船体内侧或艉封板附近的主甲板上
D. 永久标记艏封板的船体内侧或艉封板附近的机舱平台上
[单项选择]影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。
A. 蒸汽机
B. 蒸汽轮机
C. 柴油机
D. 燃气轮机
[单项选择]作为船舶主推进装置，在功率相同的情况下，重量最轻的是：（）
A. 蒸汽机
B. 蒸汽轮机
C. 燃气轮机
D. 柴油机
[单项选择]推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比，因此它与（）无关。
A. 动力装置消耗的能量
B. 动力装置的余热利用
C. 推进装置的燃料消耗
D. A+B
[单项选择]具有主推进动力装置（有尾轴）的船舶，船舶识别号永久性标记的正确位置为（）
A. 永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上
B. 永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部纵舱壁上
C. 永久标记艏封板的船体内侧或艏封板附近的主甲板上
D. 永久标记艏封板的船体内侧或艉封板附近的机舱平台上
[单项选择]为了提高船舶动力装置的经济性，（）部门应对整个动力装置进行综合分析。
A. 设计
B. 制造
C. 使用
D. A+B+C
[单项选择]船舶能量利用效率与（）有关。Ⅰ.动力装置的热工完善程度；Ⅱ.推进装置的工作效率；Ⅲ.船体状态和航行条件
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. 仅Ⅰ对
D. 仅Ⅱ对
[简答题]在进行船舶动力装置设计时，怎样达到节能目的？
