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发布时间:2023-10-02 05:59:16

[单项选择]由于船舶的特殊性,使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关()。Ⅰ.各组成设备的可靠性;Ⅱ.各组成设备的维修性;Ⅲ.管理人员的因素
A. 仅Ⅰ对
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

更多"由于船舶的特殊性,使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关("的相关试题:

[简答题]船舶动力装置的可靠性与船舶的特殊性密切相关。船舶的特殊性有哪些主要表现?
[单项选择]动力装置的可靠性是个非常复杂的课题,包括()。Ⅰ.各组成设备的可靠性有关;Ⅱ.各组成设备的维修性有关;Ⅲ.参与管理的人的因素有关
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]由于船舶的特殊性,导致了可靠性研究方法,即()的特殊性。Ⅰ.分析和计算的方法;Ⅱ.长期实验的方法;Ⅲ.大量搜集和统计分析现场数据方法
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[简答题]简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。
[单项选择]由于船舶工作的特殊性,船员劳动合同的实际终止期一般以()为界限。
A. 年
B. 月
C. 航次
D. 季度
[单项选择]对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是()性能。
A. 通过船员努力工作可以提高的
B. 固有的
C. 实际的
D. 综合的
[单项选择]船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的()
A. 重要的辅助
B. 必要的补充
C. 有力的加强
D. 有效地提高
[单项选择]可靠性对船舶动力装置具有特别重要的意义,可靠性不足会()。
A. 导致海损和海洋污染
B. 降低营运效益
C. 降低续航力
D. A+B
[单项选择]船舶机械、设备和系统的固有可靠性是()时赋予的内在可靠性。
A. 制造
B. 设计
C. 安装
D. 设计和制造
[单项选择]船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由()决定的。
A. 材料和制造
B. 使用和维修
C. 设计和制造
D. 制造、使用和维修
[单项选择]船舶的综合可靠度取决于()的可靠性。I.船舶,II.动力装置,III.管理,IV.船员,V.制度
A. I+II+III
B. I+II+IV
C. II+III+IV
D. I+III+IV+V
[判断题]多缸柴油机可以增大单机功率,满足船舶机动性,可靠性的要求。
[单项选择]

船舶火灾的特点,包括下述哪些?()
Ⅰ船舶结构复杂,灭火困难
Ⅱ船舶内部具有可燃物,容易燃烧
Ⅲ由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭
Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性


A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[简答题]如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题?
[单项选择]船舶机械的综合可靠性取决于()。
A. 船机固有可靠性
B. 船机的实际可靠性
C. 轮机管理人员工作的可靠性
D. 船机的固有可靠性和实际可靠性
[单项选择]一般来说,考虑到邻频传输系统的特殊性和分配效率的要求,又由于网络存在着一些随机性、复杂的不稳定因素无法估算,设计时常留出1dB余量,再加上温度变化引起的电平波动和传输线路采取电平控制后的剩余偏差,一般按2dB考虑,故用户电平最好应按()+3dB进行设计。
A. 66
B. 69
C. 72
D. 64
[单项选择]影响船舶动力装置可靠性的管理因素有()。
A. 推断营运特点和工作条件
B. 系统的备用比
C. 装配工艺
D. 人员培训
[单项选择]影响船舶动力装置可靠性的制造因素有()。
A. 设备的可维修性
B. 质量管理
C. 维修制度
D. 部件的安全系数

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