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[单项选择]现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t1为（）℃，出口温度t2为（）℃。
A. 400/300
B. 300/200
C. 255/188
D. 200/165
[单项选择]使废气锅炉排气进口温度t1（），可回收的排气余热就越（）。
A. 提得越高/多
B. 提得越高/少
C. 降得越低/多
D. 降得越低/少
[单项选择]使废气锅炉出口排烟温度t2，能够回收的排气余热就越（）。
A. 降得越低/多
B. 降得越低/少
C. 提得越高/多
D. 提得越高/少
[简答题]为什么降低废气锅炉出口排烟温度t2要规定柴油机排气背压值？
[单项选择]在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。
A. 62%/30%
B. 62%/40%
C. 40%/62%
D. 30%/62%
[单项选择]废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，为了最大限度利用排气余热，在标定工况下，t2=露点+△t（℃），式中△t不应小于（）℃.
A. 25
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]当燃油锅炉作为废气锅炉的汽水分离筒时，废气锅炉采用（）锅炉。
A. 烟管
B. 强制循环水管
C. 自然循环水管
D. A或B或C
[单项选择]废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[简答题]为什么高效二冲程柴油机不利于废气锅炉的余热利用？
[单项选择]废气锅炉窄点越（），排气的压力损失较（），废气流速必须（）。
A. 小/小/提高
B. 小/大/降低
C. 大/小/降低
D. 大/大/降低
[单项选择]废气锅炉小的烟垢着火，对锅炉危害（），在一定条件下可发展为（），导致废气锅炉（）。
A. 不大/高温着火/损坏
B. 很大/高温着火/损坏
C. 不大/大的烟垢着火/爆炸
D. 很大/安全阀放汽/爆炸
[单项选择]废气锅炉的排气流动阻力不能过大，因为二冲程低速柴油机增压器后的排气背压规定一般不宜超过（）。
A. 0.003MPa
B. 300mmH，0
C. 3000Pa
D. A，B，C均可
[判断题]新型的柴油机主机效率提高后，排气温度明显下降应采用强制循环式废气锅炉。
[单项选择]为了最大限度利用排气废热，在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t2=露点+△t，式中△t不应小于（）。
A. 45℃
B. 35℃
C. 30℃
D. 25℃
[单项选择]高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。
A. 柴油机喷油器雾化不良
B. 锅炉受热面大，废气流速低
C. 柴油机目前都使用劣质燃油
D. 船舶装载不足，柴油机长期低负荷运行
[单项选择]MAN-B&W公司推出的标准废气锅炉系统，主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统；产生饱和蒸汽供加热之需；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓，对其评价可选为（）。
A. 具有明显的简单性和低投资成本，又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求
B. 具有明显的简单性和低投资成本，但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求，而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽
C. 该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分
D. 该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
[单项选择]用于供热系统的废气锅炉，其蒸汽压力应满足（）需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量；Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力；Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
A. Ⅰ+Ⅱ
B. 仅Ⅱ对
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ
