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[简答题]先办理D1－D15调车进路，信号开放后，再顺序按压SⅡDA、D15A，防护进路的信号能否开放？为什么？
[判断题]随时关闭信号试验：开放信号，模拟列车接近，同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭，信号应关闭，但进路不能解锁。
[判断题]信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。
[填空题]XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
[判断题]1/19WG有车停留，按压SⅡDA，再按D1A后，D5、SⅡD信号由远及近顺序开放。
[判断题]1/19WG有车停留，按压SⅡDA和D1A后，D5与SⅡ调车信号由远及近开放。
[判断题]机务段同意试验：按压机务段同意按扭，开放进入机务段的调车信号，信号可以开放。
[判断题]机务段同意试验：不按压机务段同意按扭，开放进入机务段的调车信号，信号可以开放。
[判断题]带动道岔试验：信号开放后，切断该道岔表示应关闭信号。
[简答题]非集中联锁车站，道岔联锁、信号开放，关闭时机有何要求？
[判断题]区段占用不能开放信号试验，先开放信号，再人工模拟占用区段，信号应关闭。
[简答题]半自动闭塞区段车站出站信号机开放，关闭时机是如何进行的？
[填空题]当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时，为使引导信号开放需（）按压YA。
[单项选择]计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障，引导信号开放（）后会自动关闭。
A. 3S
B. 5S
C. 10S
D. 30S
[单项选择]辅助开始继电器电路中，重新开放信号时，按压（）按钮，使FKJ励磁并自闭。
A. 始端
B. 终端
C. 列车按钮
D. 调车按钮
[填空题]（）用于指挥列车的运行，信号开放时允许列车通过进路，信号关闭时禁止列车通过进路。
[填空题]如遇开放引导信号，司机需确认开放红黄信号后，（）秒内通过；当引导信号关闭后，及时停车报行调，再次开放引导信号后，凭地面信号显示动车。
[简答题]办理XD至ⅢG接车进路时，当按压了XDLA后错误地按压了SⅢDA，分析XD信号能否开放，为什么？
[单项选择]6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
A. 立即
B. 延时3Os
C. 延时3min
D. 自动
