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[单项选择]船舶抵港后，如需对主机进行临时吊缸检修，轮机长应将情况报告（），取得其同意后方可进行吊缸。
A. 海事局
B. 船级社
C. 公司机务主管
D. 船长
[多项选择]某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：（）
A. 连杆变形情况的检测
B. 活塞与缸套对中情况的检测
C. 活塞销与销孔情况检测
D. 曲轴状态的检测
[单项选择]主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。
A. 必须一起吊出/必须一起吊出
B. 不用一起吊出/必须一起吊出
C. 必须一起吊出/不用一起吊出
D. 不用一起吊出/不用一起吊出
[单项选择]吊缸检修时，对气缸盖应着重检查（）的损坏情况。
A. 冷却侧
B. 触火面
C. 喷油器和安全阀
D. 示功阀和起动阀
[单项选择]在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）
A. SULZER/方便活塞环进入缸套
B. SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函
C. B&W/方便活塞环进入缸套
D. B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函
[单项选择]主机吊缸时，对大型超长冲程的气缸套，用说明书规定的专用工具和起吊方法，缸套从缸内拔出后，有时会出现机舱空间的高度不够，不能被顺利吊走。此时挡住缸套的是（），应对措施可以是（）。
A. 该缸的缸头螺栓/拆掉该缸部分缸头螺栓
B. 相邻缸的缸头螺栓/拆掉部分缸头螺栓
C. 排气侧的管件/拆掉相应的管件
D. 该缸的缸头螺栓/拆掉该缸全部缸头螺栓
[判断题]更换滤板时，严禁碰撞，以免损坏；不可擅自取出滤板，以免活塞杆因超出行程而损坏机件；滤板损坏时，应及时更换，否则会引起其它滤板的损坏。
[单项选择]装卸机件时，应先将工作地点的杂物清理干净，装卸中应避免乱扔、猛放，（）损坏机件。
A. 以免
B. 可以
C. 要轻微
D. 可适当
[多项选择]日常工作中使用吸尘器时，不要吸取（），防止损坏机件。
A. 已熄灭的烟蒂
B. 金属粉末
C. 尖锐锋利的物体
[单项选择]吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用（）盖住气缸，以免异物落人。
A. 木板盖
B. 布
C. 纸板
D. 塑料膜
[判断题]牵引起动时不应急转弯，硬扭方向盘，以防损坏机件。
[单项选择]船舶抵港后，如需对主机进行临时吊缸检修，轮机长应将情况报告（），取得有关部门同意后方可进行。
A. 海事局
B. 船检局
C. 公司经理
D. 船长
[单项选择]离心泵在启动电机前应（）以防止启动电流过大损坏机件。
A. 只关闭泵入口活门
B. 只关闭泵出口活门
C. 打开泵入口活门、关闭泵出口活门
D. 关闭泵入口活门、关闭泵出口活门
[单项选择]在主机吊缸检修的组装过程中，经常会有连接件的螺栓孔不对中，使螺栓装不上去。尤其对粗重的管件，如起动空气管与缸头侧面的连接、排烟管与排气阀的连接等。既不损伤管件又有效的应对措施是（）。
A. 用粗撬杠撬
B. 用手拉葫芦吊拉
C. 松开管件另一端法兰的连接螺栓
D. 用螺丝刀或细杆插入螺栓孔扳
[单项选择]船上吊缸检修一般不必（）。
A. 用通针疏通针阀体和喷孔
B. 清除燃烧室零件表面积炭
C. 拉出气缸套进行磁粉探伤
D. 清除气口堆积物
[单项选择]吊缸检修的基本过程包括（）。
A. 拆卸与清洗
B. 检测与修理
C. 安装与调试
D. 以上均是
[单项选择]吊缸过程中，在活塞组件吊出之前应先进行（）工作。
A. 清洁
B. 涂饱和气缸油
C. 清除磨台
D. 准备起吊工具
[简答题]摩擦压力机超负荷时，只会引起什么与什么之间的滑动，而不会损坏机件？
[单项选择]船上吊缸检修一般不必进行（）。
A. 喷油器启阀压力试验
B. 喷油器雾化试验
C. 柱塞偶件的密封性试验
D. 气缸余隙测量
