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[单项选择]检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。
A. ±0.04
B. ±0.03
C. ±0.02
D. ±0.01
[单项选择]在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时，为了准确测量臂距值（）。
A. 盘车一周应测完5个数值
B. 测量中拐挡表安装次数不限
C. 柴油机停机后即可测量
D. 可在任意位置开始测量
[单项选择]测量曲轴臂距差时，曲轴旋转一周，可依次测得臂距值为（）。
A. L右、L上、L下、L左
B. L上、L下、L左、L右
C. L左、L右、L上、L下
D. L上、L右、L下、L左
[单项选择]今测得某船主机曲轴臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。
A. L上-L下
B. （L上-L下）/2
C. L上＋L下
D. （L上＋L下）/2
[单项选择]为了准确测量臂距值（）。
A. 盘车一周应测完5个数值
B. 测量中拐档表安装次数不限
C. 柴油机停机后即可测量
D. 可在任意位置开始测量
[单项选择]在船上测量曲轴臂距差时，以曲柄销位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。
A. 曲柄销位于195°处
B. 曲柄销位于165°处
C. 曲柄销位于15°处
D. 曲柄销位于345°处
[单项选择]在船上测量臂距差时，以拐挡表的位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。
A. 曲柄销位于195°处
B. 曲柄销位于165°处
C. 曲柄销位于15°处
D. 曲柄销位于345°处
[单项选择]（）情况下应测曲轴臂距值。
A. 吊缸检修
B. 气缸盖螺栓上紧后
C. 机架变形
D. 活塞运动部件失中时
[单项选择]关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。
A. 越大
B. 越小
C. 固定不变
D. 不一定
[单项选择]柴油机未装连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。
A. 受力程度／受力方向
B. 受力方向／受力程度
C. 弯曲变形程度／弯曲变形方向
D. 弯曲变形方向／弯曲变形程度
[单项选择]曲轴臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈（ ）。
A. 塌腰形
B. 拱腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则在水平平面内曲柄呈（）。
A. 塌腰形
B. 拱腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈（）。
A. 塌腰形
B. 拱腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]臂距差超过极限值后继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）。
A. 产生剧烈的扭转共振
B. 产生严重磨损
C. 曲轴断裂
[单项选择]今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值，分析发现二者不一致，这说明（）。
A. 曲轴变形过大
B. 曲轴无变形
C. 主轴承下瓦无磨损
D. 机座变形
[单项选择]目前国内外均以（S＋D）/2为测量点A制定臂距差标准，若在大于（S＋D）/2处的B点测量，则臂距差ΔB必定（）。
A. ＞ΔA
B. ＝ΔA
C. ＜ΔA
D. ≥ΔA
