更多"某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承，曲轴轴线呈拱腰形，则其Δ⊥（）。"的相关试题:
[单项选择]某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承，曲轴轴线呈塌腰形，则其Δ⊥（）。
A. ＜0
B. ＞0
C. ＝0
D. 不一定
[单项选择]支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。
A. 拱腰形
B. 塌腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左，曲轴轴线呈左拱形，则其Δ-（）。
A. ＞0
B. ＜0
C. ＝0
D. 不一定
[单项选择]某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏右，曲轴轴线呈右拱形，则其Δ-（）。
A. ＞0
B. ＜0
C. ＝0
D. 不一定
[单项选择]支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承，△垂直>O时，则该曲轴轴线呈（）状态。
A. 拱腰形
B. 塌腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]某曲柄水平平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴线呈（）状态。
A. 拱腰形
B. 塌腰形
C. 右拱形
D. 左拱形
[单项选择]当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。
A. 塌腰形/高
B. 塌腰形/低
C. 拱腰形/高
D. 拱腰形/低
[单项选择]若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。
A. 低/正
B. 低/负
C. 高/正
D. 高/负
[单项选择]若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得的臂距差为（）值。
A. 低/正
B. 低/负
C. 高/正
D. 高/负
[判断题]主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
[单项选择]轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
A. 拱腰形／负值增大
B. 首端拱腰形／负值增大
C. 尾端塌腰形／正值增大
D. 塌腰形／．fi-值增大
[单项选择]电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）。
A. 0～10mm
B. 5～10mm
C. 0～20mm
D. 10～20mm
[单项选择]（）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180°，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。
A. 对称平衡式
B. 立式
C. 角度式
D. 对置式
[单项选择]一般（）的曲轴，由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，所以一般都加平衡块。
A. 全支承
B. 非全支承
C. 全浮式
D. 半浮式
[单项选择]接触线接头处接触线高度允许高于相邻吊弦点（）。
A. 0-10mm
B. 5-10mm
C. 0-20mm
D. 10-20mm
[单项选择]接触线补强处接触线高度允许高于相邻吊弦点（）。
A. 0-10mm
B. 5-10mm
C. 0-20mm
D. 10-20mm
