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[单项选择]JT-C系列机车信号从有信息到无信息的应变时间应不大于（）
A. 1S
B. 2S
C. 3S
D. 4S
[单项选择]一体化机车信号接收ZPW—2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t在（）之间。
A. 0.6≤t≤3
B. 0.8≤t≤3
C. 0.8≤t≤4
D. 0.9≤t≤4
[单项选择]T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于（）S。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]JT-C机车信号主机采用双套热备方式，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于（）。
A. 1s
B. 0.4s
C. 0.5s
D. 0.2s
[单项选择]JTl型通用式机车信号在双机热备条件下，当主机故障时，切换至副机工作的切换时间应不大于（）。
A. 0.25s
B. 0.5s
C. 0.6s
D. 1s
[填空题]备接收移频、ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）s。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不大于2s；接收信息从其他制式转为交流计数时，信号显示的应变时间应不大于7s。
[填空题]地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频（）。
[填空题]JTl-CZ2000型机车信号移频接收的应变时间不大于（）。
[填空题]JT-C系列从有信息到无信息的应变时间应不大于（）。
[填空题]JT-C型机车信号显示的应变时间，接收交流计数信息时不大于（）。
[简答题]对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求？
[单项选择]一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
A. 0.5
B. 1.5
C. 2
D. 4
[单项选择]JT-C系列机车信号接收移频信息时，转换为U，UU，HU信号的应变时间为（）s。
A. 不大于1.5
B. 不大于2
C. 不大于3
D. 不大于4
[单项选择]实验用测力系统中应变的不确定度应不大于（）
A. 1%
B. 0.5%
C. 0.2%
D. 0.1%
[填空题]JT-C系列机车信号接收线圈的电感应不小于（）mH；直流电阻应不大于8Ω；品质因数应不小于5.5。
[单项选择]GLG型高灵敏轨道电路应变时间不大于（）。
A. 0.1s
B. 0.2s
C. 0.3s
D. 0.4s
[填空题]TGLG型高灵敏轨道电路的分路灵敏度不小于（）Ω；应变时间不大于（）s。
[单项选择]JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
A. 35%
B. 20%
C. 15%
D. 10%
